受国内外经济形势吃紧的影响，中国车市今年下半年起突然走弱，打了所有车企一个措手不及。临近年关，不少车企离去年定的2011年销售目标相去甚远。厂商为了完成2011年销售目标，并拿到返利，一场年底压库血拼行动的价格战正轰轰烈烈打响。

　　前三季23家汽车上市公司的存货高达602.65亿元。而进入10月以后，各大汽车品牌库存量仍在急剧上升。因此从今年第四季度开始，车市就开始出现大规模的价格优惠，随着年底的来临，很多车型的价格在12月份出现新的优惠高峰。为了年终返利，没有完成今年销量目标的经销商在这个月正不计成本地作最后一把冲刺。

　　据了解，目前雪铁龙C5优惠2.5万元左右，雅阁2.4L价格掉了3.7万元，东风日产天籁车型更厉害，优惠4万元，就连从不优惠的东风本田CR-V也下调了几千元。

　　这场年底压库血拼行动的主要代表——日系车中级轿车，利用11月下旬的广州车展打响销售保卫战，凯美瑞等车型让利幅度强劲，带动同级别多数品牌继续加大优惠促销力度。

　　还有半个月的时间，这场年底压库血拼行动将如何演变？老沈以为，会更加精彩。