本报讯 （记者 厉苒苒）从亚洲到欧洲，跨越数个时区，休整几周时间，F1终于战火重燃。昨晚，Ｆ1西班牙大奖赛正赛在加泰罗尼亚赛道落幕。最终，杆位发车的法拉利车队巴西车手马萨一路领先获得冠军。迈凯轮车队的汉密尔顿和阿隆索分获二三名。而F1新兵汉密尔顿也凭借该分站亚军，使自己首次爬到车手积分榜首位，创造历史。

　　这场F1回归欧洲的首站比赛在开局后就显露出风云变幻的激烈局面。五盏信号灯熄灭后，仗着本土作战的“地利”，第二位发车的西班牙卫冕车王阿隆索首先发难，向杆位发车的马萨发起挑战，试图在过第一个弯角时，从外道强行超车。不过，获得杆位的巴西人这次没有像在马来西亚一样给阿隆索机会，非常强硬地坚守住自己的线路，两车并驾齐驱驶入弯道。最终，马萨的“关门”动作导致阿隆索赛车冲出赛道，沙地“转悠”一圈后，丧失第二的优势。

　　比赛进行到第８圈时，本场比赛最大意外发生了。始终处于第三位置的法拉利车手莱库宁赛车左后轮出现问题，甚至无法将车开到维修站。“冰人”的意外退赛使法拉利车队损失惨重，好在马萨顶住压力，发挥稳定，最终登顶。此外，获得第４到第7位的分别是库比卡、库特哈德、罗斯博格和科瓦莱宁。而日本车手佐藤琢磨名列第8，为超级亚久里车队获得了首个Ｆ1积分。

　　本场比赛结束后，迈凯轮车手汉密尔顿和阿隆索分别以３０分和２８分排前两名，法拉利两名车手马萨和莱库宁分别以２７分和２２分排第３和第４。同时，汉密尔顿亦创造了一个新纪录：F1历史上最年轻的车手积分榜领跑者。