长三角地区高速公路联成网，给人们节假日驾车出游带来快悦。然而，高速公路的出入收费口，无一例外地成为车辆拥堵点，让驾车者浪费了许多宝贵时间。

　　许多驾车人都有同一个感受，黄金周、双休日出游归来，在高速公路上一路畅通，但一到挂着“顾客至上，服务第一”宣传标牌的收费口，车辆就排起了“长龙”，停车、交费、拿收据，再起步走车，遇到找钱又多几分钟。总之，一般等上几十分钟是家常便饭，有时会遇更长时间的“慢速迎客服务”。

　　高速公路收费口出现拥堵，对高速公路资源是一种浪费，对公众时间与社会资源更是极大的浪费。特别对支付了“高速费”而得不到相应服务的驾车者来说，更是一种不公平，这明显是高速公路经营者对驾车人权益的侵害。一位律师分析说，车主作为纳税人，每年交纳养路费后，实际上是与公路经营者达成一种合同关系，那么经营者应为车主提供高速、安全、畅通的行车服务。当节假日车辆多、收费口拥堵时，按合同法规定，经营者应当为拥堵担责。首先要保障车主享受道路畅通的权利，可免除收费，让车辆迅速通行。

　　据了解，江苏省面对高速公路收费口的拥堵状况，已修订了《江苏高速公路条例》，并在出口道旁，立牌明示规定：道口平均10台以上车辆等待交费，或待交费车辆排队超过200米的，收费站应免费放行。江苏这项高速拥堵时免费放行的举措，无疑是治理拥堵、便民利民的良策。这里引出一条建议，同处长三角地区，国家一再希望加强科学规划和统筹协调，完善区域合作交流机制，长三角其他省市为何不学学江苏“免费放行”的好办法，携手治理高速公路收费口的“排长龙”现象，真正让长三角高速联网畅行无阻。

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