你希望实现儿时幻想，钻进海水自由滑翔；又不想穿戴沉重的水下呼吸器、还讨厌那咸涩的海水和意想不到的危险……那么，你可以试试已经量产的个人潜水艇——C-Quester 1。

　　C-Quester 1长2.8米，宽1.9米，左右及下方各有一个螺旋桨推进器，用电力驱动。充电12小时，可在水下航行2.5小时，最高时速3节（约等于10公里）。它浮在海面时稳定性很好，乘员从上方的瞭望圆顶进入，像登普通船只那样方便。小艇设计得很轻巧，只有1.03吨重，利用运输船常备的吊车就能将它放到海面。

　　盖上顶盖，你通过手中游戏杆似的操作杆，就能指挥下潜了。在整个航程中，哪怕到达了最深可达的水下50米，座舱始终保持在一个标准大气压，你一直可以自由呼吸。

　　这样的优越性是不言而喻的。你的耳朵不会嗡嗡响；你不需要面罩、呼吸器，肺总是维持正常的压力；你的身体不吸入氮，返回水面时不会因过快而引起“沉箱病”，因此你可以长时间地待在水下。要知道，如果换了周围加压式的潜水艇，不带呼吸器的人是不许下潜到50米的，在40米处也只能停留9分钟，当然，还必须有执照。

　　由于C-Quester座舱的气压和水面相同，你非但能如愿下潜，还能在2分钟内不作任何停顿、从50米深处浮上水面，根本不需要那一整套令人烦恼的减压措施。同时，安全性也大大提高。

　　为确保不超过最大深度，C-Quester下足了功夫，以多重系统测定，配置了速返水面的装置。而当下沉到临界深度时，蜂鸣器会提醒，你按一个按钮，就能将空气泵入容器，挤出“压舱水”，推动船体上浮。在极限情况下（比如你不搭理），计算机会自动执行。而整个应急系统是完全分立的，它不需要电力驱动（以防偶尔的断电）。你还能选择丢弃铅制的降龙骨（潜水艇下方压载的一部分），使整体变轻。

　　另外，还可以配备多种选项，如Epirp高频无线电话（紧急位置指示无线电信标），水中通讯和声纳，它们都可能提高特定环境下的安全系数。

　　C-Quester有先进的生活支持系统，保证你呼吸的空气总是新鲜的。激光监视器持续检测系统的操作；氧感应器多达4个，不断检测氧容量，将座舱处维持在最适宜的氧水平；特殊的涤气器把二氧化碳控制在允许范围；双重风扇保持座舱的空气状况良好。而在不能升至水面的紧急情况下，舱内的储氧箱和二氧化碳涤气器可以维持达36小时，直到救援到达。

　　C-Quester 的船体用高度可靠的压力克制成，潜水级铝材的轻结构能抵抗水下存在的巨大压力。聚酯纤维制成的外壳包裹在外，而所有接触水的部件都设计成确保水密性。船体最后送到法国布勒斯特的海洋研究所，根据客户操作时可能经历的各个深度逐级测试，确保能承受5倍于可能压力的强度。

　　特别是顶部的瞭望圆顶，更是按最严格的标准制作。它由繁复的计算机模拟程序确定高度，圆弧部分高度同心，以提供最大的承压力和最好的能见度；圆顶承受压力的安全系数设为9。特别的不锈钢护架保护圆顶在碰撞的情况下不致受损。

　　C-Quester 1是荷兰沃克斯潜艇公司经过长达3年的研发及测试而完成的，售价约4.2万英镑；同时推出的C-Quester 2，则是双人的可潜器，售价约6.5万英镑，相当于一辆BMW 7跑车的价格。

　　尽管官方没有规定需要执照，但潜艇公司希望下水者能事先对船和环境有全面的理解，能适当操作所有的系统。为此制定了4天培训课程，讲解潜水艇理论、航运和气象知识，以及可潜器各系统和控制，还有至少3次的潜水实践。

　　有人预计，C-Quester有望成为新宠，供有闲情逸致的玩家观赏海中美景；更有人设想，它能在港口控制、船只的水下检验、海岸巡视、潜水培训，以及科研、拍摄或推广活动中大显身手。             凌启渝