炎夏，烈日当空，骄阳似火，蓦然间透雨过后，正是驾车人最爽的时刻。然而，高温后的骤雨、蒸腾弥漫的水汽，也正是对汽车裸露部件侵害最严重的时刻。

　　俗话说“烂车先烂底”。

　　夏季的持续高温将路面炙烤，最高温度甚至超过70℃，而距离路面不足0.3米的汽车底盘在置身烤炉的同时更承受着飞溅沙砾的撞击，原有的防锈涂层很快就被破坏。此时再来场透雨简直就是一次灾难：“大量的水汽蒸腾而上，汇聚成水珠聚集在没有任何保护的汽车底盘表面，金属氧化正以最快的速度进行着！”一旦再碰到意外的蹭擦或撞击，变形、穿孔、油料外泄……各种不敢想象的异常都有可能出现。

　　对底盘最有效的防护措施就是“底盘装甲”。目前市场上底盘装甲从成分上可分为两种类型：沥青混合物或合成树脂（特种塑胶）。

　　一般来说沥青混合物为主的底盘装甲在施工一段时间以后会变硬发脆，然后逐渐脱落。由于成本较低，施工一辆五座轿车仅需600-700元就够了。

　　以合成树脂为主的底盘装甲施工后就好像在底盘上涂抹了一层橡胶，手感厚实、柔软，由于底盘缝隙已经被全面包裹，驾驶时会明显感受到来自底盘的噪音降低了不少，具有一定的隔音作用。由于材料成本的不同，价格也相对较高，一般五座轿车就要1000元左右。

　　底盘装甲谨慎施工是关键。就施工而言基本不存在技术难度，但是对施工设备有一定的要求，而且整个操作流程非常烦琐，需要谨慎操作。

　　第一步：清洗底盘。施工前需举升车身，拆卸四轮，之后把车底附着的泥沙、油污、腐锈和其他杂物彻底清洗去除。新车由于底盘非常干净，做装甲的效果是最好的。

　　第二步：局部包裹。排气筒、底盘上缠绕的电线、方向轴等部位，在喷涂前必须对其进行包裹。

　　第三步：仔细喷涂。包裹好关键部位后，开始喷涂。均匀地将底盘装甲覆盖在车辆底盘上，只需几分钟，胶质物就可以凝固。待前一次的喷涂物基本干燥，再进行下一次的喷涂，这样周而复始地反复喷涂，一般车辆需要喷涂3-4遍。

　　第四步：恢复四轮。待底盘装甲施工完毕吹干后，拆除包裹物，将卸下的车辆四轮重新安装回车辆上。同时，需要给车辆做四轮定位和动力平衡，以此来避免车辆跑偏及轮胎受力不均的现象发生。

　　由此可见，没有举升设备和四轮定位仪的服务店是不具备提供底盘装甲服务的，而施工过程中的认真和仔细也是非常重要。整个施工过程需要2-3个小时。炎夏酷热要防晒，底盘保护更重要。建议所有的驾驶者都给自己的爱车穿上底盘装甲，让尽情驰骋无所忌。   和风