近日，有读者向本报投诉，“嘉定客运总站‘黑车’真多，摩的到处抢客，非常混乱。”昨天下午，记者到实地探访。

　　专线车进站

　　摩的蜂拥而上

　　嘉定客运总站位于城中路。客运站外停了不少轿车，但最多的还是摩的。摩的车主将车停在路边，拎着头盔，看到有人从车站里走出来，就上前搭讪拉客。不一会儿，一辆沪嘉专线车进站了，一开始还在四处拉客的摩的车主立即回到自己坐骑上，争先恐后追随公交车一起进站。几分钟后，他们大多满载而出。

　　“你要去哪里？”一个拎着摩托车头盔、没抢到乘客的男子走向记者。得知记者要去市区，摩的车主摆摆手，“那你坐我摩托车不合算。”但他又“好心”地问：“你来嘉定还要去其他地方吗？我可以带你，又快又便宜。”“我就是要回市区，要不帮我找辆其他车？”记者问。“那就只有‘黑车’了，我带你去售票窗口前转转。”说着，摩的车主把记者带到售票窗口前，指着手捧盒饭的一男一女说，“就是他们，我帮你问一下。”

　　售票窗口前

　　车主吆喝拉客

　　“小姑娘要回市区，这生意你做吗？”正在大口吃饭的男子放下吃了一半的盒饭，和记者谈起了价钱。“价格按照目的地算，去沪嘉专线市区终点站，包车80元，如果你能找到4个人拼车，那最合算。”车主称，自己开的是一辆桑车，就停在客运总站对面，他车技很好，到市中心只需35分钟，“现在沪嘉高速公路在修路，你坐沪嘉专线，1个半小时都到不了。”

　　说着，他在沪嘉专线售票窗口前吆喝开了：“去人民广场拼车一缺三，坐满就走，20元一个，又快又舒服。”

　　上了“黑车”后

　　车主临时加价

　　在客运总站，记者遇到了一个坐过“黑车”的任先生，他说，他几次坐黑车回市区，最快一次也花了近50分钟，根本不像吹嘘的又快又稳。“‘黑车’为图快，能抢就抢，很不安全。”

　　读者杨先生的亲戚上车后，“黑车”车主还临时加价，他不愿多付钱，结果被半路抛下，扔在一个人生地不熟的地方。

　　见习记者 王瑜明 本报记者 陈浩