今天至20日，北京综合测试空气质量，本市机动车和外省区市进京机动车，将实行单双号上路行驶规定；北京市属行政机关、企事业单位机动车，除按单双号停驶外，将再增加停驶20%。

　　今天是限行第一天，早上9时，崇文门东大街上，车流有序前进，畅通无阻。对家住附近的王女士来说，这里畅通是一大奇景：“平时从早上7时到晚上8时，随时可能堵，堵一整天也是常事。”

　　街上车辆减少1/3

　　按照交警部门的说法，车流量过大占北京市拥堵原因的40％。实行单双号限行，北京平均每天停驶130万辆机动车，停驶车数量已超过北京机动车保有量的1/3。记者随机采访了10名北京市民，大家都非常支持限行政策。“要是每天车都那么少该多好！”

　　出租司机生意红火

　　40岁的出租司机刘葆今天心情很好。早上8时30分，他从磁器口开到长安街，一路都有人上车，“不到1个小时，上了4个乘客，都是‘无缝对接’，一人下了，一人立马就上。路上开得也倍儿爽，除了吃了几个红绿灯，基本没怎么停。方庄那一片的小区，出租车司机忙都忙不过来，大家都排着队等打车。”记者沿路看到的出租车几乎无一空驶。

　　不过，限行期间北京每天增加七八百辆公交车运力，大量公交车走上街头，造成部分路段仍然拥堵。

　　交警协管各司其职

　　建国门内大街上的几个公交站点，几个统一着装、斜挎红色宣传绸带的协管员正在引导市民有序乘车。“今天坐公车的人比以前多了一点，不过大家都很遵守秩序。我早上7时就到站点了，还没有碰到不配合的乘客。”一名协管员说。

　　交管部门除了启用“电子眼”等手段查控不按规定行驶的车辆外，还动用所有警力在主要大街和路口设岗检查。“从5时30分到10时，我只遇到一个违反规定的。违反规定的都要罚款100元，没得商量。”

　　驻京记者 叶薇  杨丽琼

　　（本报北京今日电）