◆ 虞心放

　　初次在德国乘火车，见到几名旅客径直将自行车骑入站台，随即又将自行车拎上标有自行车图案的存车专用车厢时，让我这个来自自行车大国的中国人发怔。后来我买了一部自行车开始周游德国。

　　从住地法兰克福携自行车搭火车北上，中途要玩什么地方便下车后跨上自行车满城转悠。就这样一路我玩了卡塞尔、格丁根、汉诺威、汉堡等地。旅行中深感在德国骑自行车有许多“特权”：我可以将车携上公交车厢，可以将车骑入城堡围墙内；连皇家花苑也不受限制。德国人普遍认为自行车骑手多属体力足、意志坚、不惧艰难的人，乐于为之提供便利和协助。

　　无论在德国哪座城市骑车，均有标志明显的自行车专用道；在不设交通灯的街口穿越马路时，司机必挥手示意让自行车先行。说来好笑，有次骑车途中有辆轿车在我车旁减速随行，驾车小伙隔着车窗跟我商量，希望我能将自行车暂借他使用片刻，以便他活络腰腿、缓解长途驾车之疲累。

　　有次我在德国北端港口小城普特加登，携自行车搭上渡轮穿越费马恩海峡前往丹麦洛兰岛最南端的港口小城勒兹比。说是渡轮，却是上下共七层，内设多架电梯，还搭载轿车、货车、重型工程车等机动车辆。上船后，我随便将自行车停放一处，然后兴冲冲到甲板观海景、逗海鸥。当扩音器提示旅客作好下船准备时，我忽然找不到停自行车的地方。直到旅客全部下船，我还没找到。我没下船，地面的人与车也不能上来。

　　当地规定，哪怕船上剩一名旅客，岸上的人、车不准登船。几名船员知情后很快协助我将自行车找到，但已耽误了航班8分钟。

　　船上的工作人员没有一句埋怨，岸上等着上船的旅客也没一句气话，但我心里着实内疚。