在成熟的汽车市场中，中级车是销量“橄榄形”的“中坚”部分，对于大部分第一次购车的中国家庭来说，中级车都是他们的首选。由于中国家庭对于空间和经济的同步要求，因此，1.6L排量的轿车很快就以较好的燃油经济性和较大的外形空间，在中级车中脱颖而出，被称为“黄金排量”。近年来的销量大户“新三样”中，1.6L车型也占了主要比例。

　　而从目前市场上当红的“1.6L小生”来看，“黄金”排量的含金量却显得似乎有些不足：卡罗拉极力鼓吹的Dual VVT-i技术其实已不新鲜，速腾的两气门发动机略显落后，马自达3的发动机则显得很是乏力，而那么即将上市的Octavia明锐1.6L16V汽油发动机是不是能够给“1.6新生代”争光呢？我们就把它和外形差不多大小的卡罗拉和速腾作一个对比，看看这场“攻心”之战，谁会胜出。

　　心跳谁最有力？

　　单从数据上看，卡罗拉1.6L Dual VVT-i发动机的额定功率是最高的，达到了90KW，但是它是在6000转时才取得的，在实际驾车过程中，你有多少机会把转速提得如此之高呢？而154N·m的扭矩虽然只比明锐1.6L低1N·m，但同样，转速也要比明锐高出1000转才能达到。

　　速腾这个当红小生却有一颗历经沧桑的心：它采用的两气门1.6L 8V汽油发动机，74KW也要到6000转才能够达到，145N·m的扭矩也差强人意，技术上与明锐有“代”沟。

　　再来看看斯柯达明锐1.6L，它搭载的是大众汽车在FSI发动机基础上专为中小型车开发的1.6L 16V汽油发动机，在5000转时达到77KW的最高功率，在3800转达到155N·m峰值扭矩，“低转速高扭矩”的特征可以说是心跳十分“沉着有力”，保证了车辆在起步加速时动力充沛，还可以从容应对城市中频繁起步的情况，这点非常重要，也成为明锐进军中级车主流车型的一张王牌。

　　谁的供氧更强？

　　如果把汽车发动机比作心脏，那么它的经济性就好比是供氧能力，如何在尽可能少供油的情况下满足行驶的需要？

　　日系车一贯在这方面有着良好的表现，对于丰田来说，除了VVT-i技术之外。车重比较轻也是一个重要的原因，卡罗拉比前一代花冠要重了100多公斤，因此尽管官方数据显示，90公里综合油耗为7L。但一项测验显示，在经历包括城市拥堵路段、城市环路、高速公路、国道、乡村路段以及山路后，实际综合油耗则达8.5升。

　　速腾1.6L的官方数据显示，百公里等速油耗分别为6.0L，但是考虑到这款发动机本来是用在宝来身上的，显然这颗弱小的心脏，有些难以应付速腾重达1400公斤的庞大身躯。斯柯达明锐1.6L则在燃油经济性方面有着出色的表现，官方数据显示，其1.6L手动和自动档车型的百公里等速油耗分别为5.9L和6.1L，普遍低于同级别的众多竞争对手。

　　谁的心脏更“绿”？

　　做人要有一颗“红心”，而做车的心脏，则越“绿色”越好。上一代花冠的排放达到了欧III水平，但是号称新一代并使用了Dual VVT-i技术的卡罗拉，却仍然只停留在原地，而不管是去年上市的一汽大众速腾还是今年上市的斯柯达明锐，排放都达到了欧洲IV，把卡罗拉抛在了身后。 

　　综上所述，仅就心脏而言，斯柯达明锐1.6L已经在三者的竞争中夺了先声，尽管它刚刚开始接受预定，但是凭借强劲的心脏的良好动力、燃油经济性和绿色排放，它很有进一步擦亮可能在1.6L的新生代车型的“黄金招牌”，并在这个庞大市场中树立新的“心脏”标杆。