“每到周末，宝杨路码头到崇明的车渡口都要排上几个小时队，队伍长倒也算了，还有人插队！”昨天，读者陶先生气呼呼地向本报投诉。记者调查发现，插队之说不一定成立，但宝杨路码头的周末综合征却是个让人头痛、久而未解的问题。

　　车龙长达1公里多

　　昨天下午3时许，记者来到宝杨路码头。这个码头运送车、客来往市区和崇明，其中车渡主要供5吨以下的小型车辆摆渡。

　　在距离码头入口5分钟车程处，记者就看到有车辆在那里排队。一条长长的车龙沿着堤岸绵延足足有1公里多。天气炎热，一些车子开着发动机，打着空调，从旁边走过让人感到一阵阵热浪。一些焦急的司机索性走出车子，伸着脖子往前张望，嘴里还不停地抱怨。整整半小时过去了，车龙没有丝毫挪动，司机们失望不已。

　　排在队伍第二的吴先生抱怨，自己已经从下午1时15分排到现在，现在等着拿单子。吴先生所说的单子就是等候单，码头方面表示，这是为了保证队伍秩序和安全检查特设的，凭单子车辆买票上船，这能避免一些车子插队。

　　3辆车从旁边入内

　　除了供正常排队的车辆入口，在车道旁边还有一个口子。在记者等候的15分钟内，共有3辆车从那个口子驾驶入内。这让一些苦等的司机非常不满。司机们认为，每辆渡船只为社会车辆提供20个左右的名额，而那些车子不排队直接入内，破坏了规则，轮渡方面对此默认有失公允。

　　开着面包车常跑崇明运输的吴先生表示，不是那些插队客，他肯定上了上一班船。他说，自己有一回也搞过特殊，搭乘朋友的车插了队，并在船上补票。

　　渡口称插队是误会

　　读者陶先生也是不满有人插队才向本报投诉的。昨天早上9时，陶先生还为此和渡口管理人员发生争执。他说，那些插队的车很快上了船，而他从8时15分一直排到了11时才离开港口。

　　不过，宝杨路码头副站长陆新明坚持认为，司机所说的插队问题有误会。他调出登记记录和录像，告诉记者刚才看到的3辆车有2辆不久后就出来了，他们入内是为了接送客，并非登船。而另外一辆是有公务在身的政府车辆，属特事特办。

　　根源在于供给不够

　　其实司机怨气的根源主要在于宝杨路码头车渡供给不够。据了解，宝杨路码头车渡为1小时1班，平常日子和周末都一样。但是每到周末，这里的车辆要比平时增加50%左右，这样一来排长队以及由此引来的矛盾便不可避免。

　　陆副站长也承认，现在宝杨路码头来往崇明的渡船一共只有4艘，3艘大船可上19辆车，1艘中船可上15辆车。他说，船只少的确让司机不满，节假日和双休日这个问题尤其突出。

　　对此，一些司机表示，崇明隧桥竣工通车还有些时日，有关轮渡公司能否多开些车渡，以缓解这里的周末综合征？

　　本报记者 乐梦融

　　评论 07082610401