一名出租车司机昨天向本报反映，他接到电调任务之后赶往订车人所在地，等了半个钟头，最后发现对方早已乘坐其他公司的出租车先走一步了。遇到不诚信的乘客，被空放或长时间等待，让不少的哥颇为恼火。

　　三种做法让人头痛

　　这名大众司机在电话中说，不久前一个凌晨1时30分许，他接到调度指令，到静安区一小区接病人去医院。他提前10分钟到达小区门口，打电话给乘客，对方说在整理衣服，过了10分钟再打电话，乘客说再等等。半个小时过去了，他耐不住性子又打了个电话，没人接。“我又不敢走开，只好打电话给调度。”这位司机估计，可能乘客出门时，正好碰到进入小区送人的出租车，所以不打招呼就走了。

　　还有一种比较恶劣的做法是，在早晚高峰或比较紧急的情况下，订车人打好几个公司的电话同时叫车，哪辆先来上哪辆，其他统统被“空放”。“我的一个同事就遇到这种情况，他不敢走开，傻等了半小时后发现对方早乘其他车走了。他想不通，在小区里面坐了一个小时才出来。”

　　第三种不够诚信的表现是迟到。“60%的人要迟到。”司机给记者算了笔账，每天要交380元给公司，油费大概210元左右。一天工作17小时，平均每小时成本34.7元。如果在早高峰8时接到电调，8时15分准时到达，而乘客迟到10分钟，8时25分出发；30元左右的差事算比较好的，约需要开30分钟——总共花费时间55分钟，接近1个小时，收入却未达到成本。也就是说，乘客迟到10分钟，司机就得“喝西北风”。

　　及时致电说明变故

　　海博呼叫中心的孙女士说，商务楼及宾馆的门卫或者保安，经常帮忙代叫出租车，其中个别人担心车子迟到，为尽快送走客人，便订下好几辆车，先到者先得“客人”。强生出租营运管理部的顾先生说，司机遭遇“空放”也有可能是乘客比较心急，赶着上班或者乘飞机，等车时正好遇到空车就上了。这种情况可以理解，但还是希望乘客及时给调度中心打电话说明一下，千万不要为了省电话费，把诚信一起“省”掉了。

　　记者从大众公司了解到，中考、高考期间，司机们也会遇到类似的不诚信订车人。“家长的心情可以理解，不过希望他们尊重司机的劳动。”

　　恶意“忽悠”上“黑名单”

　　遇到不诚信的订车人，不但浪费时间、汽油，还可能一路上错过不少扬招的好差，损失颇大，心情肯定不好。海博公司的孙女士说：“不少司机经常向调度员抱怨，我们也只能安慰一下，然后下次找一个好一点的长差给他，弥补损失。”

　　据了解，在有些管理严格的出租车公司，如果司机接到电调后迟到，要按分钟赔钱，如果因司机原因没有接到客人，则属于拒载，严重的可以开除。与此形成鲜明反差的是，对于乘客没有任何约束机制。不过，采访中有个别出租车公司表示，如果遇到那些经常恶意“忽悠”的人，他们有专门技术制作“黑名单”。 本报记者 徐轶汝

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