据新华社北京８月２９日电 （记者 陈键兴）综合台湾媒体报道，由于一个车站内铁道信号电子连锁系统在数小时内发生多次死机，台铁２８日遭遇史上最严重的列车误点事故，成为了台湾各媒体２９日争相报道的焦点。

　　刚刚修好又“罢工”

　　据报道，２８日清晨５时２０分，台铁七堵站铁道信号系统发生故障，双向行驶的列车均受影响，各列车平均误点３０分钟。没想到的是，系统刚刚修好就又在上午８时３０分发生同样故障，此时已是列车往来高峰时段，因此受到影响的旅客众多。

　　15个车次停驶

　　台湾铁路管理部门表示，受此故障影响，２８日上午南北双向列车严重误点，影响列车逾７０车次，估计超过３万名旅客因此延误行程。但台湾《中国时报》的报道称，直到上午１０时３０分系统修复，应有超过１０万名旅客行程大乱。

　　而来自台铁的统计称，这起事故总延误时间达３５７８分钟，平均每列车误点５０分钟，并有１５个车次停驶。

　　螺母松脱致事故

　　对于故障原因，台湾铁路管理部门的解释是，七堵站铁道信号电子连锁系统的电源供应出现故障，造成电子连锁系统被电脑软件锁死。而后经查，发生事故的原因是电器室的螺母发生松脱。

　　相关技术未转交

　　据报道，该系统是由日本某厂商建设，技术还未完全转移给台铁。因此，在故障发生后，台铁工作人员只会重新开机，直到设备厂商的技术人员上午９时５０分赶到现场。

　　面对突发故障，台铁紧急以人工方式安排列车通行，以免全面停驶，但每小时仅能单向开行３至４班，不及电脑控制的十分之一。据报道，车站的月台上，许多旅客弄不清楚列车车次，场面一片混乱。