□文案   陈媚

　　“第三代港口”的标志  洋山港将产生巨大商机

　　洋山港，可视为第三代港口的标志。

　　除港区经营性收入之外，洋山港更大的潜在收入来自于港口建成后所带来的大量人流、物流及由此产生的商业消费。也就是说，随着洋山深水港的充分建设和洋山岛整个港口的发展，新一轮的“港口经济效应”即将强势显现。

　　未来在洋山港，将引发“港口旅游”、“港口贸易”、“港口商务”等多重机会以及市场需求。

　　大洋山岛作为洋山港生活配套的前沿配套基地，是港区工作人员、海员、旅行者、商务会议人群到港的第一站。据详细资料统计，洋山港建成后，包括国际海员、港口固定工作人口、商务流动人口、旅游人口，出入人数将达到千万之多！由此，洋山港将以庞大的人流量为土壤，发展成为国际性的“全球观光胜地”、“全球购物中心”、“全球采购中心”等，另外一方面，随着“临港产业群”的加快形成，洋山港城的办公配套需求也正在迅速膨胀。

　　进入加速发展时期、进入世界第三代港口发展模式的洋山港城，正在国际航运版图和中国发展蓝图上发挥着重要的作用，其间将产生的巨大商机正在逐步释放当中。对于洋山港，航运中心的功能极为广泛，尤其是与港口物流、港口旅游相关联所产生的贸易、会展、旅游、物流等多种行业所形成的全球港口产业链。从客观上看，洋山港需要一个为港口产业链服务的海洋物业综合体。

　　“港口产业群”概念正在流行

　　迅速风靡世界一线港口

　　世界港口的发展大体经历了三代，第一代港口为纯粹的“运输中心”；第二代港口为“运输中心＋服务中心”；第三代港口则升级为“国际物流中心”。

　　在目前全球的港口发展中，吞吐量已经不是衡量港口发达程度的惟一标准。随着世界经济新时代的来临，一些重量级的发达港口已经进入了第三代发展模式，即港口产业群的形成及其对港口发展的翻倍推进作用。

　　理论上说，依托港口资源优势将催生一个“临港产业群”，其产业主要包括：以港口装卸运输为主的港口直接产业；与港口装卸主业紧密联系的海运、集疏运、仓储等港口共生产业；凭借港口综合条件而形成的石化、船舶修造、机械制造等依存产业；与港口产业相关的信息、金融、保险、商贸等服务业。

　　而实际上，目前世界上的一些发达港口，其港区功能的发掘正在不断衍生，无论是荷兰的鹿特丹，还是法国的马赛，甚至是阿联酋的迪拜，都将港口发展契机放在物流、旅游、商业等第三产业上。其所牵动的目标范围也不仅是欧洲或者美洲，全球化攻势十分明显，如今的鹿特丹已经成为世界钻石加工的重要流出地，位于棕榈岛上的迪拜七星级酒店亦让全球旅游者倾慕。可以看出，“港口产业群”的概念正在流行，并将成为世界一线港口的主要发展趋势迅速风靡。　

　　即将推出商住楼  洋山港城价值组团强势显现

　　洋山港庞大的港口需求，无疑催生了更为多元的地产形态，作为洋山港重要补充力量的洋山港城，价值组团逐步溢出。

　　作为洋山港城整个产业业态的重要组成部分，即将推出的商住楼组团，无疑成为了整个“港区”商务需求的固定栖息地。在先期住宅和商铺连续推出并成功热销之后，洋山港城商住楼势必为投资者和经营者搭建一个重要的财富上升平台。

　　低总价，小投入

　　投资门槛轻松进入

　　伴随洋山港环境的日渐成熟，各大船运公司将陆续入驻，对商务办公的需求也急剧增长，而此类房产在市场呈现供小于求的情况，洋山港城商住楼恰好在这个时机进入了市场，投资未来可见一斑。

　　洋山港城商住楼凭借优势天成的稀缺性地位，垄断性占有２０００亿港口效应形成庞大商务消费市场，更因其户型小、总价低，真正实现小投入轻松投资。

　　尽得港口保税政策优势，

　　投资优势人无我有

　　作为国家首批保税港区范围内的商住楼，除了拥有垄断性占有港口商务办公市场的稀缺性优势，洋山港商住楼还享受着保税港区独特的政策优势，这赋予了在这里办公的企业享有港区特殊的税收政策，这是普通商业办公投资所不能赋予的，也将吸引更多公司将其作为办公上的首选场所，孕育商机无限。

　　４０－９０平方米灵动空间，

　　户型精，总价低，赢得更轻松

　　４０－９０平方米灵动创意工作空间，具有户型小，总价低的优势！在户型规划上，讲究空间的多功能和实用性，以实现使用率最大化，９０平米带卧室，减少办公成本，更有部分海景房，观景性更好，处处体验优于别人的办公空间。