门锁、车锁、抽屉锁……这些本应“护家守财”的“保安”，却成了“只防君子不防小人”的摆设：“长相”不同的钥匙，竟可以打开同一把锁；号称“坚固不破”的高级锁，用不着费什么力就能撬开……

　　本市有关部门1999年到2007年共抽查777批次门锁和车锁，总体合格率为57.4％，而今年二季度抽查的合格率更低。

　　锁具究竟有些什么问题？

　　近日，本报记者来到上海市锁具产品质量监督检验站，一睹劣质锁的真容。

　　自家钥匙，竟能打开邻居家门

　　几天前，家住周家嘴路的张志秋和朋友一起喝老酒，一直喝到晚上9时。半醉半醒的他凭着感觉摸到家门口，掏出钥匙，打开房门，晃进卧室。

　　他刚想往床上倒，突然发现床的位置好像不对。

　　“这是哪里？”他嘀咕了一句，揉了揉眼睛，打开灯，定睛一看，这不是自己的家！

　　张先生惊呆了，酒醒了大半，急急忙忙退回到门外，锁上门。

　　“我在门口想了想，又用钥匙再开一次门试试，结果还是顺利开了锁。”张先生仔细盯着门看了好几眼，如梦初醒，“我走错楼层了，幸好邻居加班还没回家。”

　　原来住在3楼的他少走了一层楼，竟阴错阳差打开了2楼邻居的家门。他想想有些后怕，第二天找到邻居，用他们家的钥匙来开自己的家门。他松了口气：邻居家的钥匙开不了他家的锁。

　　尽管如此，他和邻居还是把锁换了。张先生说：“到现在还没想明白，明明我们的钥匙不一样，我的钥匙为啥能开他家的门？”

　　互开率高，锁具保密性能差

　　“张先生遇到的情况属于‘锁的互开率超标’问题。”上海市锁具产品质量监督检验站站长房桂秋告诉记者。

　　“现在一些质量差的锁，互开率太高。”房桂秋说，“每次抽查被判定为不合格的产品，大多是互开率超标。”

　　走进检验站的锁具检测室，里面放着各种检测锁具质量的仪器设备，大多连着电脑且有显示屏，主要测试锁的保密度、牢固度、灵活度和外观等，有几十个项目。

　　“锁的寿命要用仪器测试。”房桂秋说。

　　实验室里有扇模拟门，装上锁和电脑连接，通电后，门开始自动开关。经过长时间开关试验，如果锁依旧完好无损，就通过了这项测试。

　　检测互开率的场面比较“壮观”：多名检测人员坐在一起，面前放着同一批次生产的、不同牙花的锁和钥匙，检测员每人手拿一把钥匙，不停地开锁，再换钥匙开。然后，他们把开启次数记录下来。

　　“这就是检测互开率的基本流程：在同一批次的锁中抽取一定数量的锁具，在规定的时间内，检测人员用他们的钥匙互相开启，如果被开启次数与试开锁具的比率超标，那么锁的质量就不合格。”房桂秋解释。

　　房桂秋说，锁的互开率是考核一把锁保密性能好坏的重要指标，“如果互开率不合格，就可能用自家的钥匙打开别人家的锁，甚至能打开好几户人家的锁或相互对开。”

　　她说，造成互开率较高的主要原因是：锁具零部件精度差，标准化程度低，钥匙和锁芯、锁芯和锁芯孔间隙大，弹子孔不等距，弹子长短误差大，钥匙牙花编排错误等。

　　在检验室里，记者拿起贴着“劣质锁”标签的两把门锁仔细观察，发现两把锁的钥匙“长相”完全不同，但能轻而易举地互相开启，堪称“万能通用”。

　　另一名检测员边检验互开率边说：“现在许多自行车都很像，常常有人把车搞错，其实都是车锁惹的祸。自己的车钥匙能打开别人的车锁，骑着别人的车回到家里，才发现骑错了车。”

　　抽查企业，查到的是公共厕所

　　那么，这些质量低劣的锁具的问题究竟出在什么地方呢？

　　“偷工减料是主要原因。”房桂秋说，“有些车行里买车送锁，锁的质量难免不存在问题。有些消费者觉得，一辆自行车只要几百元，再买一把上百元的锁不合算，这样，一些劣质锁就有了市场。”

　　她还说，车锁如果不安装保险装置，可降低一两元的成本。

　　“为了追求最大利润，生产者省去很多必要材料，而且不少劣质锁都是家庭式小作坊生产的。”房桂秋给记者讲了个故事。

　　有一次，她和同事们在市场上抽检到一种劣质锁。按照外包装上的地址，他们准备到厂家去查一下，可没想到开着车找到这个位于郊区的地址，发现竟是公共厕所。实际上，那个企业是个空壳企业。

　　“目前，锁具中问题最多的还是车锁，”房桂秋说，曾有人在广告上吹嘘自己生产的锁5分钟都锯不断，结果检测员们只花2分40秒就锯断了。

    见习记者 王瑜明 本报记者 吕剑波　　评论 07092610301

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　　劣质锁偷工减料的几个招数

　　第1招：弹子短斤缺两

　　按照要求，有些锁应该放5颗弹子，黑心厂家只放3颗，这样互开率就增加了。

　　第2招：钥匙材料轻薄

　　为了节省材料，钥匙用材很薄。按规定，门锁钥匙的厚度应在2.5毫米左右，至少也要有2.2毫米，可有些劣质锁的钥匙连1.6毫米都不到，钥匙变轻也变脆了，很容易断在锁芯内。

　　第3招：锁芯材料偷梁换柱

　　锁芯大都用铜或不锈钢做。但有人为了降低成本，改用劣质锌合金，甚至用再生锌合金镀黄后冒充铜。这样的锁用久了，锁芯会变形，互开率会增加。更有甚者，居然用回收塑料做锁芯，做出的锁，稍一用力，就能撬开。

　　第4招：实心车锁变成空心

　　有些劣质车锁看起来样子敦实，但实际是个“空心汤团”。生产者偷工减料，把本来应该是实心的锁变成空心的，这可以“节约”一半成本。车锁变得脆弱了，很容易被敲断。

　　第5招：车锁没有保险装置

　　车锁的保险装置必不可少。如果没有保险装置，锁环一旦掉出来，车锁会自动锁上，这样麻烦就大了——后轮不动前轮动，骑车人可能一下子被甩出去。

　　【焦点知识】

　　选购锁具要“五看”

　　为让市民选购锁具时有个参考，房桂秋特意写下了选购时要注意的事项：

　　首先，要认清产品是否有厂名、厂址、商标、型号、执行标准代号，是否有专业质检机构出具的检验合格报告。然后，细细观察要购买的锁具。

　　● 看外观：清晰、表面不粗糙，锁具开启旋转灵活，手感舒适。

　　● 看材质：锁芯应该用铜或不锈钢制成。

　　● 看钥匙的牙花：钥匙牙花深浅要悬殊，平、顺、浅的牙花会增加互开率。

　　● 看间隙：钥匙与锁芯槽、锁芯与锁头孔配合要紧凑。

　　● 看槽形：锁芯槽形要封闭中心线，质量过关的锁芯中，无法塞进0.2毫米厚的塞片。

　　【焦点关注】

　　不良安装导致一些锁具失效

　　除了锁的质量好坏，安装锁具时也很有讲究。如果安装不当，有时“好锁”也会出问题。

　　“有时，市民反映锁具质量有问题，其实是没有正确按照说明书安装，让有些质量过关的锁背了黑锅。”房桂秋说，“还有很多人不知道，装修时，安装锁最好分两步，先装再拆，再装，只有这样，门锁才能更好地发挥作用。”

　　房桂秋说，按照要求，应该先在门上打洞，装上锁，然后拆下来，等装修完工后再重新装上。

　　“很多人偷懒，为了省时省力，一次性安装好门锁后再装修房门，这样很容易使锁具内外沾上油漆；如果等上完油漆打洞安装，打的洞里会沾上一些物质，发生氧化反应，结果出了问题。有人怪罪锁的质量差，实际是误解。”房桂秋说。

　　此外，要让锁具“长寿”，还得经常保持锁头清洁，防止异物进入锁芯弹子槽，让锁失效。