交通拥堵和环境污染问题一直是法国巴黎市政府头疼的问题。为解决这些问题，市政府今夏推出一项为市民提供自行车租赁的服务，鼓励市民以自行车作为交通工具。尽管取得了一定成效，但随着时间的推移，这场“绿色革命”中的许多问题也不断暴露出来。

　　交通违章多

　　在短短２个多月里，巴黎累计有２００多万人次租赁自行车出行，平时每天有５万至７万人次租借。然而，２６日的《巴黎人报》指出，这场“绿色革命”中也存在许多问题。

　　首先，“自行车违警通知书”像“雨点一样砸在了骑自行车出行的人的头上”，“闯红灯”、“闯禁行”或者在人行道上骑车都会收到这种违警通知书。１月到８月期间，巴黎交警向骑自行车的居民发出的违警通知书比去年同期大幅增加，其中６３１１名骑自行车居民遭到违章处罚，比去年同期增加了４倍，而其中大部分都是发生在“自行车自助租赁服务”启动之后。

　　５５岁的艾里克表示，自己在巴黎骑自行车已有２０年了，以前经常闯红灯或者闯单行道。警察主要管机动车，即使看到他违规也“睁只眼闭只眼”，而如今，骑自行车的人多了，巴黎警察局开始对骑车者实行“零容忍”处罚。

　　３５岁的法比安已经由于违章在短短几个月内被处罚过３次，并且在最后一次闯红灯后，警察从他的驾照上扣除４分。他将该交警告上法院，１０天后，４分又回到了他的驾照上，因为按照法国法律只有驾驶机动车违章才会被罚分。

　　在骑车者抱怨处罚太多的同时，不少机动车驾驶者却认为应该加大对骑车人违反交规的处罚，他们表示自行车的推广给他们的出行带来许多不便，巴黎老城区本来街道就狭窄，骑车人在机动车之间穿行而过非常危险，自行车的存在让他们不能再像以往那样一往无前，而要时时减速。

　　偷车贼猖獗

　　另外，偷盗自行车的问题也出现了。国际户外广告巨头法国德高集团全球董事会主席１０日表示，这项服务启动不到2个月，已有２５０辆至３００辆自行车不翼而飞。租借者还车时没有把车锁好的情况也频频发生。另外，自行车车主也经常因为自行车的盛行，而体验到被盗滋味，电脑工程师萨米亚的自行车一夜之间，就变成了没有轮子和刹车的“残疾”自行车。萨米亚说，她的邻居索菲已经买了第四辆自行车。

　　《巴黎人报》表示，尽管自行车租赁服务的计划取得一定成绩，但自行车要真正融入巴黎民众的生活，还有很长一段路要走。 李茜

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