第A01版:头版
 第A02版:综合新闻
 第A03版:阳光特奥
 第A04版:阳光特奥
 第A05版:广告
 第A06版:体育新闻
 第A07版:美丽足球
 第A08版:美丽足球
 第A09版:广告
 第A10版:文娱新闻
 第A11版:文娱新闻
 第A12版:上海人家
 第A13版:广告
 第A14版:社会新闻
 第A15版:国际新闻
 第A16版:中国新闻
 第B01版:财经周刊
 第B02版:财经周刊·金融投资
 第B03版:财经周刊·理财广角
 第B04版:广告
 第B05版:夜光杯
 第B06版:夜光杯
 第B07版:连载
 第B08版:阅读
    
2007年10月1日 星期 放大 缩小 默认

迟到的指令毁了法拉利

厉苒苒

  ■ 法拉利车队的莱库宁赛中更换轮胎 图 IC

  本报讯 (记者 厉苒苒)一场大雨,让迈凯轮、法拉利、宝马三强中加入了更多的“搅局者”。一个迟到的指令,也彻底毁灭法拉利军团两名车手争夺年度总冠军的希望。在昨日举行的 F1日本站比赛中,法拉利双雄因 FIA一则迟到通知,不得不首先进站,导致最终未能如愿获得更好成绩。

  据悉, 日本站的正赛开始前,国际汽联曾发信通知车队,要求大家统一使用大雨胎参赛。然而,比赛开始后,法拉利的两辆赛车却都使用中性胎。国际汽联立即在无线电中告诉车队,莱库宁和马萨必须换用大雨胎,否则会被剥夺参赛资格。

  迫不得已,两车只好照做,其结果是两位车手出站后必须跟在安全车引导的“ 长龙”尾部。待比赛恢复时,就等于是从末尾发车。

  比赛结束数小时后,法拉利车队对外证实,他们收到通知时比赛已经开始。“ 在比赛开始前,我们没有收到过来自干事决定的邮件通知。经核对,多梅尼卡利的掌上电脑显示他收到消息是在下午1 时37 分。”一位法拉利车队的发言人说。

  “今天的比赛我们原本不是为雨战准备的,我们的赛车不错,在前面跑应该会更好一些,我们本可以跑得更快,现在我们又拉大了与刘易斯(汉密尔顿)之间的积分差距,但要知道在第一次停站后,我们几乎就改变不了事实了!”赛后,“冰人”莱库宁颇为郁闷,表示这次额外的进站,彻底毁掉了法拉利的夺冠希望。    评论 07100110601

 


 
    

用户名 密码 匿名

您对这篇文章的满意度

非常满意 基本满意 不太满意 很不满意