F1中国大奖赛本周末即将开战。昨天下午，迈凯轮车队的阿隆索、法拉利车队的莱库宁、宝马车队的库比卡、红牛车队的韦伯和红牛青年队的维泰尔作为车手代表出席了新闻发布会。话题仍聚焦在车手排名前二的迈凯轮车队卫冕冠军阿隆索和他的队友汉密尔顿身上。

　　阿隆索的去留

　　阿隆索否认了休整一年和加入法拉利的传言，并表示：“假如我们还是得待在一起，那么我们将展开另一番精彩的较量。”

　　唯一的选择或许只有“老东家”雷诺，但雷诺能否提供“一辆具备竞争力的赛车”还是问号。

　　会上，阿隆索被提问是否觉得在迈凯轮受到了不公正的待遇。阿隆索轻描淡写地回答：“困难的问题，我不会回答。”答案尽在不言中。

　　坚定地表示相信会出奇迹，阿隆索将希望寄托在上海：“周日有可能会再下雨，那么任何事情都可能发生。我要赢下最后两站比赛。”

　　汉密尔顿的“罪过”

　　日本大奖赛上韦伯的愤怒和维泰尔伤心的泪水还令人记忆犹新，然而“自相残杀”事件却有了新的进展，“罪魁祸首”的矛头指向了日本站冠军汉密尔顿。

　　当时维泰尔在安全车的带领下撞上韦伯，使红牛两队上下“由喜入悲”。有日本观众将所拍摄的视频画面放在网络播客上，画面显示在出事弯道前汉密尔顿的刹车动作非常诡异，韦伯不得不大脚刹车，结果维泰尔撞了上来。

　　维泰尔承认撞上韦伯的车子是他的错。但也认为汉密尔顿的动作有猫腻，“我看向右边的时候我以为他（汉密尔顿）要退出了，因为车看上去像是失去动力，等我把注意力移回来的时候发现自己已经撞上了韦伯，不是去指责谁但原因的确出在失去了节奏。”

　　而在退赛后“出离愤怒”的韦伯说话就远没有维泰尔客气了，“我认为他在安全车的后面做了一个肮脏的举动，他曾说他要公平的竞争，却在比赛中做了相反的事情。”

　　就连本田车队的巴顿也表示了自己的不满：“我感到节奏非常乱，我不知道他想做什么。他不断地减速，让后面每个人都挤成一团, 然后他再猛然加速，然后再刹车。”

　　维泰尔受罚将在中国站退后10 位发车，倘若汉密尔顿受到相同乃至更严重的处罚，那么他能否在中国大奖赛提前夺冠，乃至最终能否夺冠，都将引来变数。

　　本报记者  厉苒苒

　　实习生  冯   歆

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