本报连云港今日电（特派记者朱全弟）今天上午，中海集团与中铁集运公司联手从新亚欧大陆桥零公里处，开通了我国连云港至俄罗斯莫斯科的过境集装箱运输“五定”班列，使得新亚欧大陆桥过境集装箱直达运输首次由中亚延伸到了欧洲。

　　当日，我国自行设计建造的第一艘8530特大箱位集装箱船——“新亚洲”号集装箱班轮， 稳稳靠泊在连云港港30号大型集装箱专用泊位。 这是“新亚洲”号从上海首航美国洛杉矶、奥克兰投入运营整整1个月后，首次返航国内第一个挂靠连云港港。连云港港成为世界港口中少数可接卸集装箱箱位达8000以上船型的港口之一。

　　首次返航的第六代特大集装箱班轮——“新亚洲”号，在美国装载了7682个标箱，在连云港港卸下4000个左右标箱后，再从连云港港装载4000左右个重标箱。

　　首次开通的连云港至莫斯科的国际过境集装箱运输“定点、定线、定时、定距、定价”的“五定”班列，每列共有48个车，可装载96个国际标准集装箱，沿着新亚欧大陆桥运输25天时间即可到达俄罗斯。对于我国出口到俄罗斯的货物，相比海上运输整整减少时间20天，比从西伯利亚大陆桥运输节省时间10天。