从加拿大海运回国的行李，被海关随机抽中检查，于是遇上一系列麻烦事：手续繁琐，耗时数天，且所付的检查费用高于托运费。读者王小姐呼吁：海关抽检能否多为当事人着想，做到“以人为本”？

　　海运行李被抽检

　　王小姐于2002年去加拿大留学，大学毕业后在上海找到了理想的工作。回国前，王小姐决定将行李海运回上海。虽然时间较长，但运费便宜，仅需人民币590元。

　　日前，王小姐收到了行李提货单，便和父亲一同赶到浦东新区外高桥某仓库。这时被告知行李被海关抽检，需自行将它们从外高桥运至宝山区三门路海关那边接受检查。工作人员解释，仓库没有车队，不提供运输服务，需客户自己联系代理公司，找“白卡车”（海关抽检专用厢式车）运送。

　　手续繁琐费用高

　　为办理送检行李手续，父女俩辗转各有关部门一一敲章；然后四处联系“白卡车”。王小姐父女感叹道：“海关抽检，我们理应配合，但怎么会那么繁琐啊！”

　　经过一番周折，王小姐终于找到了可以代理托运的兴贸国际货运有限公司上海分公司。对方开出了检查费800元。王小姐十分郁闷：“原以为走海运可节省费用，没想到会节外生枝多加费用！”

　　收费标准经审核

　　记者为此与外高桥某仓库取得联系。工作人员表示，待检私人行李确需自行联系“白卡车”；也可找代理报关公司，将货提到海关接受检查。记者又与海关方面联系。据解释，任何私人无权运送被海关抽查的行李。私人行李如被抽检，可将提货单交至非贸监管中心，由该中心派专用车辆将行李运送至指定地点检查。上海市非贸监管中心孙科长告诉记者，私人行李被海关抽中检查，需缴纳至少100元检查费、405元运输监管费、300元场地费，共计805元，需3个工作日。当记者对此收费标准提出疑问时，孙科长表示“这个费用很便宜的，是经物价部门审核过的”。

　　抽检海运行李，市民理应配合。但在送检手续、运送等环节上，有关部门是否可以提供更多方便？收费标准是否可考虑与海运费用相“匹配”？

　　实习生 蒲彩 记者 陈静芳