今天0时多，南北高架路往卢浦大桥方向、近天目中路“大转盘”的路段，排起了约2公里的“长龙”。

　　主线封闭车流拥堵

　　午夜时分，高架路上怎么会如此拥堵？原来，有关部门为高架路养护，从南北高架路西侧永兴路上匝道口开始，封闭了南北高架路的主线，因此，过往车辆只能通过天目中路“大转盘”绕道而行。然而，“大转盘”是“华山一条路”，车辆移动缓慢，从南北高架路过来的车辆和永兴路上匝道的车辆，很快汇聚成一股巨大的车流。

　　驾驶员周师傅在今天0时30分许开至南北高架路中兴路附近时，便“遭遇”车流，等他到达天目中路“大转盘”时，已经将近1时，而后面的车辆越聚越多，车龙越来越长，通过的时间也更长。

　　事先提醒不大留意

　　深夜高架路维护封路的信息每周会提前在媒体上公布，在市政工程管理局的网站上也能查询相关信息，为什么驾驶员不知道“规避”一下呢？周师傅说：“在媒体上公布一次，说实话，没太多人会在意，谁会预先知道自己哪一天半夜上高架路呢？”胡先生在漫长的等待过程中也是大叹苦经：“公布是公布了，但哪个路口什么时候封路，不可能每次都记得牢吧，我们也不会刻意去记。”

　　采访中发现，众多驾驶员并没有在意提前公布的高架路封路信息，而更依赖于路面状况的实时动态信息。周师傅说：“开车上路，遵守交通规则是驾驶员的本分，我们就是按照交通标志、道路信息来开车，但是，一路上过来，道路上什么明显的提醒都没有，到了路口才告知禁止通行，驾驶员太不方便了。”

　　懵懂前行进退两难

　　记者驱车从场中路上了南北高架路，一路开过去，确实没有看到明显的高架路维护封路的提示。如果提示明显，车流倒是可以在汶水路、广中路、内环高架路等匝道口得到分流，而车辆一旦开过这些匝道口，就进退两难了。

　　由此看来，午夜高架路拥堵并非车流过大，而是另有原因，有关部门的工作还应该做得更细。另外，广大驾驶员也要多留个心眼，及时留意封路预告，毕竟高架路养护封路是为了行车安全，需要驾驶员的大力配合。记者 金恒 王勤俭

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