以“奇迹”的名义夺冠,命运之神终于眷顾被称为“爆缸王”的芬兰帅哥。

　　经历银箭“七年之痒”，芬兰人莱库宁在红色跃马军团找到自己的价值。“舒马赫接班人”最终在巴西完胜对手，完成车王未竟遗憾。火红战幕下，新的“冰人时代”正式开启。从衰神到福星，莱库宁完成蜕变。

　　悲情过去式

　　在莱库宁的词典中，磨难与悲情，几乎成为其F1生涯的主旋律。

　　2001年，从雷诺方程式带着争议“跳级”到了F1。那一年澳大利亚首站上，莱库宁与阿隆索上演处子秀。2002年，当阿隆索转入雷诺车队成为试车手，莱库宁已经在澳大利亚第一次登上了领奖台。2003年的马来西亚站，莱库宁收获第一个分站冠军，身旁是还“默默无闻”的阿隆索。那段时间，无人怀疑，莱库宁有朝一日将闪耀F1。

　　命运却从此开起了冰人玩笑。以更凄美的方式破碎，“引擎杀手”的称号从此伴随他左右。

　　“不到最后一秒，一切都有可能”，莱库宁用自己的“噩梦”一次又一次地验证了这句话。迈凯轮车队脆弱的赛车在芬兰人疯狂的驾驶方式前，故障频现。奔驰引擎拉出的长长烟雾几乎成了莱库宁的“标志”，而各种匪夷所思的噩梦也纷纷缠上他。2005年的纽博格林，是最悲情的一幕：比赛进行到最后一圈，在冠军位置赛车前悬挂突然断裂，一头撞上防护墙退赛。莱库宁以一分之差憾失年度总冠军。

　　二夺世界亚军不能丝毫弥补心中的遗憾。或许最大的痛苦，不是够不着桂冠，而是在离它无比近的地方，却触摸不到。

　　收获现在式

　　从未笑得如此开怀，领奖台上，冰人终于被胜利融化，一脸阳光灿烂。

　　一等七年，身上的战服从银色变成火红。接过车王衣钵，当年稚气的男孩眼角添了皱纹。站在老东家对面，他誓言，绝不放弃。

　　在赛季中段一度落后榜首26分。当许多人认为，他已经退出了“总冠军竞争者”的行列时，芬兰冰人始终坚定地说：我还没有放弃。改变自己冒险疯狂的开车方式，当人们开始感慨，曾经的冰人不见了时，莱库宁却用成绩说明，改变是为了更完美的胜利。自匈牙利站后的六站比赛，冰人次次登上领奖台，两夺冠军。正是这些努力，才有了“最终之战”争夺的资格。

　　将悬念留到最后，汉密尔顿“犯错”有着偶然性，但没有稳定的表现，莱库宁绝对无法创造这一“奇迹”。发车凭借与队友马萨的配合轻松超越汉密尔顿，一路在马萨身后不被拉开差距，不犯错、不失误，最终冰人赢来期盼已久的渴望。

　　憧憬将来式

　　在本站之前，法拉利宣布已与马萨签约至2010年。以巴西站的完美表现诠释“最好的绿叶”一角，马萨也赢得了冰人最由衷的赞美。赛后发布会上，莱库宁始终亲密揽着身边的巴西人，更由衷感激道：“我和马萨一起努力战斗了整整一年，即便是在艰难时期，我们仍然团结在一起没有放弃。最后我们发现，尽管曾经落后很多，我们知道我们可以赢得世界冠军。”

　　携手到2009年，冰人甚至打算在法拉利度过他今后的车手生涯，因为这里有他所想要的温暖与成功。

　　尽管被钦点为“车王接班人”，但在很多地方，莱库宁和舒马赫依然有着太多的不同——比如他不可能在领奖台上表演“舒米跳”，比如他常常被批评和车队缺乏交流……但这就是芬兰冰人。七年磨一剑，莱库宁这一路走来不容易。也许，今晨的新的时代中，要的并不是舒天王的“拷贝”。相信未来仍是个群雄争霸的时代，新科世界冠军莱库宁会成为其中不可忽视的存在。

　　本报记者 厉苒苒 实习生 冯歆

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