追着主考官辗转全国各赛区PK——在眼下境外航空公司来华招聘空乘的旺季里，报考的男孩女孩们也跑遍全国，一站站地考试。正在上海进行的全日空航空公司招聘，近2000名报名者中就有三分之一来自外地。

　　虽无粉丝上网灌水造势，但他们自己在网上互相传授经验，倒也交流得热火朝天。这股热流，也吸引少数无良企业蠢蠢欲动，借机讹取高额培训费。

　　看重外航高工资

　　去外航当空乘，大家最看重的自然是高工资。我国第一家向外航派遣空乘的上海对外劳务经贸合作公司负责人王主任说，国内航空企业的空姐工作满一年后才有资格排队上国际航线，而外航的空姐一开始飞的就是国际航线，相应的补贴和奖金较高，且发放标准参考所在国总体水平，尽管差距正逐渐缩小，总收入仍普遍高于国内企业。

　　网上由空姐自己制作的排名表显示:收入最高的4家航空公司都属于中东地区，收入不用纳税，不过工作时间略长；排名第5的荷兰皇家航空公司，每月仅安排空姐飞二三次航班，工作10至14天，收入超过15000元，性价比最高；还有人抱怨韩国某航空公司的工资标准与本地员工不一视同仁，回国假期少，且收入和国内差不多，建议学妹学弟另投其他门庭。

　　也有人冲的是外航招聘机会均等，招聘只看身体条件、外语水平和气质，绝无后门。在网上，大家讨论最多也是最担心的，都是业务素质问题，几乎没人谈论“黑幕”、“后台”之类的话题。正因如此，全国各地的“草根”空校学员，甚至专业完全不对口的，都大胆报名。据说去年的全日空招聘，有几位来自外语院校的女生，都至少掌握两门外语，有的还手握英语、西班牙语、德语3张证书，难怪成为黑马。

　　站站赶考不厌倦

　　据王主任介绍，1992年，港龙成为首家招聘内地空姐的境外航空公司。之后几年，外航招空乘集中在北京、上海两地，近几年，口岸机场不断增加，“赛区”也拓展到成都、昆明、西安等地。再加上信息渠道增加，网络招聘普及，给全国的年轻人带来更多机会。一些人屡败屡战，跟随外航招聘的脚步，在学校里甚至网络论坛上交流经验，呼朋引伴飞往不同城市，在每个考点耗上一两周，一个点一个点地参加考试，希望最终得遇伯乐。

　　黑心中介骗钱财

　　外航招聘的消息，总会引起一阵热潮，一些不法企业也看到其中的“商机”，开始招摇撞骗。今年8月，北京查处了一家冒充代港龙招聘的中介，勒令其退还非法向14名应聘者收取的30余万元培训费。

　　近日，又冒出一家泰国清迈航空公司直接来华招聘空姐，向每人收取13.8万元培训费。记者昨天咨询泰国最大的航空公司——泰国航空公司上海代表处获悉，从未听说泰国有此企业。网上也有网友揭露称，去年这个负责人曾借泰国其他航空公司的名义，在天津行骗，他们被骗的钱还没讨回。

　　据悉，外航在华即使有代表处，也不是法人企业，且招聘空姐需前往境外工作，所以，必须通过我国仅有的两家企业，以劳务输出形式派遣雇员。这两家企业分别是：上海对外劳务经贸合作公司和北京外航服务公司。上海对外劳务经贸合作公司介绍说，代招考外航空乘不仅不收报名费、培训费，空乘考取后被派往境外培训，还有工资可拿。因此，应聘外航空乘，一定要认准正规招牌。　  本报记者 孙云

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