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2007年11月21日 星期 放大 缩小 默认

法国国有部门雇员投身罢工大潮
遭遇“黑色星期二” 萨科齐誓不退缩
耿学鹏

  ■ 20日,一些政府雇员在马赛游行   新华社 发

  法国20日遭遇“黑色星期二”。数以十万计国有部门雇员当日发动全天罢工,矛头指向低收入现状和政府提出的国有部门裁员计划。加上已持续一周的全法运输部门工人罢工,法国民众饱尝这股罢工大潮带来的煎熬。

  压力陡增似乎并未使萨科齐让步。这位获称“小个子硬汉”的法国总统20日首次就罢工事件发表公开讲话,表示坚决把改革计划实施到底。

    影响生活方方面面

  教师、护士、邮政雇员、民航雇员、气象预报员、税务人员等数以十万计法国国有部门雇员20日罢工24小时,要求政府提高他们的工资收入,并抗议萨科齐提出的国有部门瘦身计划。

  法国官方统计数字显示,全法将近30%的国有部门雇员投身罢工浪潮。

  罢工影响到民众日常生活方方面面。不少中小学被迫停课。法国教育部说,全法近40%的教师加入罢工行列,人数超过30万人。医院只能提供最基本医疗服务,邮局运转也受到影响。

  早晨醒来的法国人发现这一天看不到全国性报纸,因为印刷和送报工人撒手离开。一些广播中听不到音乐,取而代之的是一段道歉说明。在巴黎两大机场,空中交通管制员离岗造成平均每个航班延误约45分钟。

  游行示威人群在巴黎、里昂和马赛等城市随处可见,这股抗议浪潮还蔓延至高校。全法85所大学中近半数发生罢课事件,抗议政府出台的允许校方募集私营企业资金的新规定。

  出现极端行为苗头

  运输部门工人的罢工20日有所减弱。政府和绝大多数工会组织已表示愿意互作让步,双方定于21日展开谈判。英国媒体报道,大约四分之三的全法铁路工人、五分之四的巴黎运输部门工人20日已复工。

  但运输工人大罢工也开始出现极端迹象。法国国营铁路公司说,个别罢工者19日险些人为制造交通事故,他们用货车车头、沙包等物品阻塞铁路线。

  运输部门工人罢工始于13日晚,导火索是萨科齐决意推行的“特殊退休体制”改革。这项改革主旨在于取消运输部门工人提前退休的“特殊优待”。

  法国经济、财政与就业部长拉加德说,这场罢工每天给法国带来3亿至4亿欧元损失。

  改革计划压力陡增

  与运输部门工人罢工不同,国有部门雇员的抗议将给萨科齐带来更大压力。

  英国《独立报》的调查显示,在“特殊退休体制”改革问题上,超过70%的法国人站到萨科齐政府一边。但多数法国人对国有部门雇员持同情态度,因为罢工人员提出的涨工资等要求,恰好反映了法国人对生活成本增大等社会趋势的普遍担忧。法国《费加罗报》刊登评论文章说:“凭借强调生活成本问题,国有部门雇员展示的正是他们的伤处。”

  总统表态不会屈服

  萨科齐20日高调回应罢工浪潮,称将坚定不移地推行改革。

  萨科齐在全法市长会议上说:“我们不会屈服,不会退缩。让我们把话说清楚,需要做的事情一定要做,需要完成的任务一定要完成。”

  他说,他在竞选中承诺将带领法国与过去“彻底决裂”,“法国人选举我做这件事,我不会背叛他们”。

  耿学鹏 (新华社供本报稿)

  


 
    

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