打着廉价航空旗号的春秋航空又“扔炸弹”了，继去年推出1元机票遭济南市物价局开出15万元罚单之后，春秋航空又宣布在12月的武汉-上海航线上，拿出400多张免费机票赠送给武汉市民。但这些零元机票的申请有诸多限制，所以春秋此举被外界质疑有“炒作”之嫌。

　　零元机票设有限制

　　春秋航空上月28日起恢复上海-武汉航线，并将原来每周4班的密度加大到每周7班。春秋航空宣布，将在12月的20多个航班里，每天拿出20个免费乘机的名额，赠送给武汉市民，但申请零元机票的必须是到上海探望子女的武汉市民，要求年龄在45岁以上，还要拿户口本及子女在上海或上海周边地区的居住证明。

　　业内人士分析，这是春秋航空的促销手段，零元机票依然需要旅客支付机场建设费和燃油附加费，加上旅客回武汉的时候，春秋可以建议其购买春秋航空的折扣机票。因此春秋此举还是有收益的。

　　春秋坚称公益活动

　　有市场人士指出春秋航空此举有不正当竞争嫌疑。根据2004年国家发改委和民航总局发布的《国内航空运输价格改革方案》，航空公司机票销售价格下限为基准价的45%。近几年所有航空公司在多数航线上都屡屡抛出2折、3折的低价票，这一下限实际上形同虚设。

　　去年10月，春秋航空公司曾在济南至上海航线推出1元机票，创下我国航空史上最低价格，但被济南物价局叫停并开出15万元罚单。

　　春秋航空发言人张磊说：“这次针对探亲老人的免费机票，以公益活动的形式市场营销，不存在不正当竞争。与其让座位空着，不如送人。”之所以设“门槛”，是担心申请零元机票的人太多。

　　张磊进一步强调，其实每家航空公司都在开免费机票，只不过其他航空公司是“秘密”进行，免票的对象多为贵宾，而春秋这次的零元机票针对的是普通市民，而且是公开发售，所以才会招来非议。 

　　机票价格何时放开

　　上海至武汉航线是航空市场兵家必争的黄金航线，目前每天有东航、南航、国航、上航、东星、春秋等6家航空公司的20班左右的航班执飞这条航线，其竞争超出“激烈”达到了“惨烈”。春秋于今年5月20日开通这条航线后，3个月后与民营航空吉祥航空一样，退出该航线的惨烈竞争，这次是重返竞争舞台，有些促销手段，可谓在情理之中。

　　在如今市场决定价格的大环境中，机票价格要不要继续设置下限一直处于争论当中。事实上，民航总局的机票“限折令”早已名存实亡，但航空公司一直不敢有太过火的举动。因1元机票收到罚单后，春秋航空董事长王正华依然在公开场合表态：“以后春秋还会推1元机票，但条件是民航总局宣布放开机票价格限制。”

　　但从现实看，谁也说不准民航主管部门宣布放开机票价格的具体日程表。而从旅客角度讲，大多数旅客欢迎航空公司之间存在激烈竞争，可以择低购买机票。而业内人士指出，航空公司之间除了比拼价格之外，还可以在服务上下功夫，只有在差异服务上真正抓住旅客的心，才能在市场上占有自己的一席之地，而且不必害怕价格放开后的巨大冲击。本报记者 金志刚

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