□本报地产评论员  马治鹏

　　昆山到上海，动车18分钟，京沪高铁10至15分钟，自驾1个小时，公车2个小时，伴随轨道11号线与京沪高铁的规划建设，“昆沪同城效应”日趋明显。

　　铁道部4月3日宣布，中国第一条具有世界先进水平的高速铁路——京沪高速铁路预计今年开工建设，并将于2010年投入运营。京沪高铁全长约1318公里，设计时速350公里，初步运营时速300公里，共设置北京、天津、济南、南京、苏州、昆山、上海等21个客运站，全程运营约5小时，年单方向输送旅客8000余万人。同时，正在建设的轨道11号线，终点站将延伸至昆山花桥镇，2010年全线通车。届时，从昆山可通过公交换乘轨道直达上海市中心，享受捷运生活。

　　在A城居住，在B城工作；周一进B城，周五回A城，这类人有个时尚的说法叫“穿梭族”。美国的曼哈顿、硅谷，英国的伦敦以及日韩部分城市，都有相当一部分城市穿梭族，演绎着“生活在别处”的故事。在上海和昆山，便捷交通使得这类穿梭族越来越多，“工作在上海，生活在昆山”昆沪同城生活正在变成现实。

　　“昆沪同城生活”从概念变为现实，使得上海客户置业昆山呈现出自住、投资、养老度假三大热点。昆山公寓均价4500元/平方米左右，联排别墅6000-8000元/平方米，用上海外环公寓的价格在昆山享受别墅生活，成为很多上海人的明智之选。另外，昆山企业众多，租赁市场发达。在昆山市区，一套50平方米的单身公寓租金1500元/月，总价仅20余万元，租金抵月供成为很多战略投资者的选择。此外，昆山旅游资源得天独厚，很多度假区的别墅物业供不应求。

　　昆山现在的“价格洼地”现象突显出巨大的增值空间。当更多的上海客户、苏州客户将目光转向昆山，当昆山花桥国际商务城越发成熟，当京沪高铁开工建设，这些利好消息将带动经济与地产大幅增值，昆山定会成为名副其实的“价值高地”。