铜川路水产市场搬迁后，其标志性的门楼仍将保留，成为具有文化意味的“保留细节”。昨天上海市规划局透露，真如城市副中心规划方案已正式出炉。

　　据悉，真如地区的规划范围东至静宁路，西至桃浦河，南至武宁路，北至上海西站北侧富平路和规划边界，总用地面积约2.4平方公里。规划以公共设施用地为主，约占36.9%。规划地上总建筑面积约为460万平方米，其中新建公共建筑总量约300万平方米。

　　标志性建筑高280米

　　根据规划，真如地区将以曹杨路和铜川路为两条发展轴线。曹杨路为南北向“主要商业商务功能与空间景观”轴线，铜川路为东西向“行政、体育与文化功能”轴线。

　　在轨道交通铜川路站和上海西站周边地区，将形成南北两个核心区。铜川路站周边地区是真如副中心城市建设集中区域，副中心主要标志性建筑高度达到280米左右，核心区景观建筑群建筑高度在100米至150米。上海西站地区则是上海市综合交通枢纽之一，是城际城内交通转换枢纽和地区商贸聚集节点，在铁路南北广场上方将形成西站地区综合建筑群。

　　在曹杨路两侧，规划形成环形的商业内街，连通地上、地下步行空间，形成安全舒适的休闲购物娱乐环境。而通过对铜川路南侧的改造，形成大型城市公共绿地。

　　日人流量将达31.2万

　　为缓解真如城市副中心地面交通压力，按照“外圈疏解、内圈保护”的原则，形成两个交通保护环，将主要地面交通流量引导到副中心的外围区域。其中，外圈是由真华路、桃浦路、大渡河路、武宁路构成的交通疏解环，内圈是由芝川路、铜川路以及两条南北向支路形成的交通保护环。

　　而在真如副中心范围内，规划有轨道交通11号线、14号线、15号线和16号线经过，形成铜川路站和上海西站两个换乘车站，其中11号线目前正在建设过程中。据预测，2020年真如城市副中心吸引的人流量为31.2万人次/日左右，其中公共交通承担交通出行比例将达到45％至50％。

　　铁轨将成新景观

　　在传承历史文脉方面，真如城市副中心着重聚焦“寺、仓、市、轨”规划。

　　真如寺是真如中心区的重要宗教文化建筑，规划在真如古寺东部以绿色开放空间重塑古塔的区域中心地位，使其成为一定范围的视觉焦点。

　　在曹杨路东面地块内，保留三幢质量良好的原物流仓库建筑，通过建筑改造和功能置换，发展休闲娱乐功能。

　　铜川路水产市场是上海知名的市场，在新的城市建设中，将退出历史舞台，规划保留水产市场大门等富有特征性的建筑局部。

　　纵横交错的铁轨见证了上海的繁荣历程，铁轨和火车成为一种有着符号意味的特殊景观。在真华路东侧商业办公功能地块内保留原上海西站货场用铁轨，将其设计为景观要素，形成富有历史记忆的环境景观。     首席记者 晏秋秋