据新华社长沙12月12日电 （记者 陈黎明 谭剑 龙弘涛）世界首座可通行车辆的现代竹结构桥梁在湖南耒阳市导子乡正式投入使用。12日上午，一台总重超过8吨的卡车驶上桥面，完成最后一次整桥荷载试验。

　　这座竹桥净宽3.4米、长10米，由9根竹梁组成，实际荷载能力达90吨。从外观上看，竹结构桥梁与普通的钢筋混凝土桥梁没有显著差别。只有从桥底观察，才能发现“奥秘”，不但用于承重的9根大梁全部是竹材，竹梁之间的横隔板也是竹材，全部采用螺栓连接。

　　竹桥由湖南大学土木工程学院研究建成。据学院院长、长江学者肖岩介绍，这座竹结构桥梁采用高性能的纤维增强塑料（FRP）与竹结构复合，严格按照现代力学理论建造，使用期限为20年至30年。

　　目前，湖南大学土木工程学院研究团队正在研建跨度超过20米的竹结构桥梁。今年11月在湖南召开的首届现代竹木结构国际研讨会上，来自国内国际的数十名专家们认为中国建设竹结构桥梁的技术已基本成熟。

　　与传统的人行天桥相比，竹制人行天桥在环保、节能、造价、建设速度等方面都有显著优势。比如，相比钢结构天桥，采用竹材的材料成本可降低约50％。