上海最贵的铁皮，就是那块小小的车牌。上月私车牌照拍卖价已突破5.4万元。最近几个月，车牌拍卖中标价上涨幅度达每月3000多元，让一些狠不下心的竞拍者追悔不及。

　　近一年来，股市指数上涨表现一过火，就会有连夜发出的“十三道金牌”来泼冷水，难道小小的铁皮车牌就不能抑制一下它发烫的价格？总有人把供不应求作为车牌价涨的最大理由，要知道4年前供求不平衡更严重，平均每4个人竞争一张车牌，当时上海私车牌照拍卖均价也不过2.5万元。时下平均1.4个人争一张车牌，却能连创新高让一张沪产铁皮车牌贵过QQ轿车身价。

　　私车牌照拍卖价格一路上扬，幕后有无推波助澜的无形推手？经常能把下月车牌拍卖均价测得很准的汽车经销商，已被一些新车主视作铁皮“镶金”客。由于每月牌照发放数会提前公告，一些大的经销商在获知供求信息后，会事先确定一个参考价格，然后向购车者提供指导意见或代为投标。为保证顾客能够中标，还会稍微提高中标底价，所有经销商都这么想这么做，哪怕全体竞拍者有心让车牌拍卖价下降，结果总是摁不住这块铁皮价格上蹿的势头。

　　有汽车经销商发出“警告”:按照海外发达市场惯例和上海现实情况，申城车牌价涨到10万元也正常，这是不是在做刺激汽车消费的另类广告？近两年来，降价是中国汽车消费市场的主旋律，降价趋势很猛，目前还未看到能“刹车”。而上海道路在今后两年肯定不适合新车上路，上百个轨道交通站点齐建设，几乎处处都在封路挖道。理性地看，这段时间应是上海人汽车消费的淡季，车价未跌透，道路堵塞依旧，谁愿意提早花钱养一辆会减值的汽车？但汽车经销商告诉你，车牌会一直涨下去的，这就是上海人买车的最大动力。每年车牌上涨幅度，吞没了汽车降价给新车主带来的喜悦。这块始终有人“镶金”的铁皮，堵在一些欲购车的上海人心头，越闪亮越让人肉痛。

　　[本文上海电台今天下午4时半在《晚报大家听》(中波990、调频93.4)同步播出］