我国石油产品尤其是机动车燃油的使用效率普遍不高，这不仅进一步增加了对石油的需求，也造成了严重的大气污染。有关资料显示，仅每年汽车和火车排向大气中的有害物质高达7亿多吨。就中国的情况来看，全国汽车保有量平均每年以近13％的速度递增，机动车排放污染已经成为中国污染物的主要来源之一。城市大气中，碳氢化合物的73.5％、一氧化碳的63.4％、氮氧化物的47％来自汽车排放。随着中国汽车工业的发展，当前城市由于汽车尾气给环境及百姓健康带来的危害日渐明显，汽车拥有量不断增多的同时，如何遏制汽车尾气给环境和健康带来的危害，成为城市管理的重要课题。

　　有关单位和组织正竭尽全力，纷纷研究和采取一些行之有效的措施。而一些专家的调查和研究认为，选用当代先进的物理添加剂是解决汽车尾气冒黑烟的重要举措。

　　近几年来，物理添加剂逐渐在国际上引人注目，这种添加剂以燃油为基质，它通过精制航空煤油经物理装置多重处理后制成的产品，具有极强的活性和能量。把它微量加入燃油中，在扩散的同时能与燃油分子共振，使分子间凝聚力降低，分子结晶组织变态，燃油粘度、表面张力和实际胶质下降。因而改善了油品的流动性、燃烧性和清洁性。雾化效果改善，油滴细化，易于蒸发与汽化，燃料与空气混合质量及完全燃烧系数提高。对发动机进气阀和燃烧室有较高的清净作用，是一种理想的汽油、柴油添加剂。实际情况表明，喷嘴、进气阀和燃烧室积碳堆积严重时，汽车的动力可下降20%、油耗增加20%、尾气污染物排放大为增加。这些积碳清除后，发动机动力、油耗和排放又恢复到接近新的状态，燃油得到充分燃烧，尾气排出口自然就不会发生冒黑烟的状况。

　　目前市场上大部分司机对使用添加剂心有余悸，因为就个体来讲没有能力鉴别一个添加剂是否对应他的车的燃油和发动机，因为使用添加剂不当导致燃油和发动机出现问题时有发生，这就使得我们对使用化学添加剂相当谨慎。物理添加剂的原料煤油是介于汽油和柴油的中间成分，微量添加的煤油不但与燃油能很好互溶，而且与燃油中已经存在的化学添加剂不发生化学反应，只与燃油发生物理的共振传递作用，作用机理各异，互不影响，完全克服了在燃油中重复添加化学添加剂存在的许多弊端。化学添加剂的作用为与燃油发生化学反应，化学反应存在一一对应问题，故同一种化学添加剂不能对汽油、柴油等同时起作用。而物理燃油添加剂只要是液体、气体燃料，均能传递共振，因此适用于所有汽油和柴油燃料。这样就完全解除了添加剂与燃油以及发动机是否匹配的顾虑和担心。

　　夏龙