第A01版:头版
 第A02版:要闻
 第A03版:焦点
 第A04版:综合新闻
 第A05版:科教卫新闻
 第A06版:民生新闻
 第A07版:社会新闻
 第A08版:新都会
 第A09版:目击
 第A10版:法治视窗
 第A11版:读者之声
 第A12版:
 第A13版:中国新闻
 第A14版: 广 告
 第A15版:国际新闻
 第A16版:国际新闻
 第A17版:文娱新闻
 第A18版:文娱新闻
 第A19版:文娱新闻
 第A20版:体育新闻
 第A21版:体育新闻
 第A22版:体育新闻
 第A23版:体育新闻
 第A24版: 广 告
 第B01版:财经周刊
 第B02版:财经周刊 · 金融投资
 第B03版:财经周刊 · 理财广角
 第B04版:财经周刊 · 彩票看点
 第B05版:夜光杯
 第B06版:夜光杯
 第B07版:连载
 第B08版:阅读
 第B09版:康健园
 第B10版:康健园 · 养生
 第B11版:资讯生活·商务
 第B12版:康健园 · 康复
 第B13版:教育周刊
 第B14版:教育周刊 · 升学指导
 第B15版:教育周刊 · 就业导航
 第B16版:教育周刊 · 早教沙龙
    
2007年12月17日 星期 放大 缩小 默认
德减少温室气体排放出新招
巨大风筝拉动新型环保船

张旌


  路透社16日报道,德国两家公司联合开发出配备高科技风筝系统的新型环保船(见图),既有助于减少燃油开支,又能减少温室气体排放。

  这艘环保船由德国布鲁格船务有限公司和天帆有限公司联合研发,15日在德国汉堡一个港口被命名为“布鲁格天帆”号。这艘船长132米,定于明年1月首航,届时将横跨大西洋,前往委内瑞拉,而后抵达美国波士顿,最终返回欧洲。

  这艘船的动力一部分由一个巨大的风筝提供。这个由电脑控制的风筝系统造价50万欧元,固定在高15米的桅杆上。风筝面积160平方米,形似滑翔机,最高可飞到300米高空,提供风能辅助柴油发动机驱动万吨巨轮。

  布鲁格船务有限公司主管说:“这是船舶动力革命的开端。虽然只向前迈进一小步,对未来发展却至关重要。”

  路透社说,风力状况较适宜情况下,这种风筝系统每天至少能减少使用燃料20%,相当于每天节省1600美元。同时,船只二氧化碳排放量也相应减少约20%。

  如果“布鲁格天帆”号首航成功,公司明年将为4至8艘船安装风筝系统。张旌(新华社供本报稿)


 
    

您对这篇文章的满意度

非常满意 基本满意 不太满意 很不满意