你是否有过由于分心而导致与前车追尾的尴尬驾驶经历？当你驾驶了装备预防性安全系统（PRE-SAFE）和制动辅助系统（BAS）的奔驰轿车，追尾的概率被大大降低，因为车辆会在你反应过来踩刹车之前自动提前施加制动压力，从而达到提醒驾驶员防止追尾的效果。而通过设定，你驾驶的奔驰轿车还可以在前车减速停车时也自动减速停车，而你根本无需踩刹车。日前在珠海拉开帷幕的“梅赛德斯-奔驰2007安全技术全球巡演”，就展示了这些神奇的技术。这也是奔驰首次在德国以外的地区大规模地展示其在汽车安全领域的领先科技成果。

　　预防性安全系统是梅赛德斯-奔驰在旗下车型中被广泛使用的最新安全技术之一，这项技术率先在主动安全与被动安全之间搭起了一座“桥梁”。该系统通过安装在车前保险杠和隔栅上的雷达系统对即将发生的“危险”做出迅速判断，当判定即将发生危险的时候，安全带会迅速收紧、前排座椅迅速调整至最佳位置、充气座椅迅速膨胀……车辆就像有了“条件反射”一样，对危险做出积极的应对。当车辆稳定行驶系统(ESP) 检测到由于强烈的转向过度或转向不足出现侧滑危险时，预防性安全系统也将自动启动，并关闭侧窗玻璃和天窗。

　　通过持续地比较踩下刹车踏板的速度，制动辅助系统（BAS）可识别出紧急制动情况。如果驾驶者受惊吓反应快速踩下制动踏板时，制动辅助系统就自动起作用，建立最大的制动压力，使刹车减速度很快上升到最大值。从1997年开始，这个系统已成为所有梅赛德斯-奔驰轿车的标准装配。

　　此外，活动现场还展示了碰撞响应式头枕（NECK-PRO）、智能照明系统，以及为减少碰撞事故中来自车内材料对驾乘人员的伤害而特别选用的防碎木条和泡沫等等安全细节的设计。

　　来自德国的技术专家介绍，奔驰正致力于研发更先进、更智能、更安全的驾驶辅助系统，包括“会认路”的循迹道路辅助系统、依靠立体摄像机计算危险的路口辅助系统、能“阅读”限速标志的交通标志识别系统和时刻观察、监控驾驶员疲劳状况的防范疲劳驾驶系统等多项正处于研发阶段的未来汽车安全技术。            朝晖