据新华信息咨询公司调查显示，2006年全国255个较大规模的二手车交易市场交易量为196.59万辆，同比增长31.5％，超过同年新车需求增长量6.37个百分点。而实际二手车的交易量更多，约在270万辆。

　　乐观的市场指数，仍旧无法掩盖消费者对于二手车市场“诚信缺失”的担忧。且不说行业缺乏相关规范的标准、车源渠道不透明和售后服务无保障等问题，就以二手车交易最重要的专业评估环节而言，国内市场就在技术和质量上都缺乏有影响力和公信力的验证体系，这也是德国机动车监督协会国际业务总监史蒂芬·布莱特指出的制约中国二手车发展的首要瓶颈。

　　为解决这些问题，国内汽车生产厂家借助经销商开展的认证二手车业务，无疑将起到规范和引导作用，其中数资格最老的上海通用“诚新二手车”的口碑最佳。

　　据上海通用二手车业务高级经理王晶介绍，诚新二手车对事故车的判定有统一的标准和定义：是指包括经严重撞击、泡水、火烧等即使修复但仍然存在安全隐患的车辆的总称。其中，经严重撞击的车辆如符合以下任何一条，即属事故车：全车大梁被撞击，水箱支架有碰撞损伤，车身A、B、C柱被撞击损伤，车身后叶子板被切割更换，上述损坏即使经修复或更换都属于事故车，不得进“诚新二手车”展厅，更不得销售给最终用户。

　　剔除了事故车的担心，“诚新二手车”的认证程序更是坚持实行7大类106项严格检测，检测内容涵盖车辆外观、内饰、引擎、功能件、路试、保养、清洁及其他附件，检测项目的广度和深度都在行业处于领先位置。通过认证的二手车将使用原厂配件、专业车辆整修和6个月/1万公里原厂质保的品质标准，以确保购车消费者的权益。虽然与同车况的车相比，认证二手车要贵出二三千元，不过还是让不少消费者觉得划算，起码心里踏实。

　　得益于规范、严苛的“认证”利器，“诚新二手车”将传统二手车交易的“诚信危机”难题迎刃而解，加上背靠上海通用汽车强大业务体系的支撑，“诚新二手车”成为行业翘楚。“诚新”与“诚信”，可谓音相近义相等。