本报讯（首席记者 晏秋秋 通讯员 尹炜 黄琼诺）后天，轨交“三线两段”投入运营后，申城将拥有8条轨交线路。今天上午，上海地铁运营部门透露，轨交单程票一次使用的时间，已从2小时增至3小时，并有进一步增加趋势。

　　12月29日，申城轨交8条线路将拥有160座运营车站，累计运营线路234公里，形成了“一环七射八换乘”的网络运营格局，线网规模居全国之首。其中“一环”指即将环通的4号线，“七射”指轨交1、2、3、5、6、8、9七条轨交线路，“八换乘”为人民广场站、上海体育馆站、上海南站站、莘庄站、蓝村路站、世纪大道站、西藏南路站和中山公园站8个换乘车站。轨交3号线和4号线还有9个车站共线运营。

　　此次新增的轨道交通线，将使轨交日客运量从目前的约230万人次一跃超过300万人次。

　　目前，上海轨交已成网络化运营，换乘站点不断增加，轨交线路不断延伸，市民乘坐地铁的时间将越来越长。原先规定的单程票一次使用时间2小时，在一些情况下可能不适用。相关负责人上午表示，“9号线宜山路至桂林路要靠公交摆渡，4号线成环运营后一些老百姓会‘兜圈子’，这些都将增加乘坐时间。随着轨道交通规模不断扩大，单程票一次使用时间也有增加的趋势。”

　　本报今附送

　　新版轨道交通图

　　２００８年，穿梭申城的轨交线将达到８条。轨交６号线、８号线一期、９号线一期和４号线修复段、１号线北北延伸段“三线两段”将于后天同步开通，本报今天特地为读者附送新版上海轨道交通运营线路图。读者如需电子版轨道交通“八线图”，可登录新民网（www.xinmin.cn）下载。

　　（“三线两段”相关报道见A2版）