本报讯（记者张欣平 特约通讯员吕高生）时常乘坐飞机出差的王先生，几乎每次都是乘坐机场公交线往返机场的。“机场线价格比出租车便宜，乘坐蛮舒适，速度也不比出租车慢多少。”据市运管处的统计，目前公交机场线已成为出入航空港旅客的首选。 

　　线路增多

　　在轨道交通尚未配套的情况下，本市公交管理部门在为两大航空港配备了10多条公交线路的同时，又延长了虹桥机场5条公交线的末班车发车时间，有效地缓解了两大国际机场的旅客出行条件。

　　为配合本市航空港建设，进一步完善上海国际机场的公共交通配套，方便市民出行，市公交管理部门积极做好航空港的公交配套。在浦东国际机场投入运营的同时，公交及时开设了7条公交机场线，开通了直接连通浦东－虹桥两大国际机场的直达线路，方便了旅客的换乘。此外，还开通了直达市中心静安寺航站楼的机场二线，并在上海火车站、中山公园、银河宾馆、虹口公园等市区主要集散点，开通了机场线路。机场线路的运营间隔也从原来的半小时一班，缩短至15分钟一班。随着浦东机场旅客的增加，公交又新辟了机场七线、八线，将航空港与上海南站、临港新城等地连成一线。

　　时间延长

　　与此同时，虹桥机场的公交线路也随着客流的需要，不断增加运能，加密班次，延长末班车发车时间，如806、807、925路的虹桥机场站末班车时间均延长至22时；938路的虹桥机场站末班车发车的时间延长至24时；941路的虹桥机场站末班车发车时间延长至21时，解决了夜间公交供应缺档、不足等问题。 

　　随着上海航空港中心的建设和虹桥交通枢纽的建设，公交部门将进一步完善航空港的公交配套，使市民出入航空港更加便捷。如今，公交机场线以低廉、便捷、舒适的优势，受到广大旅客的青睐。