本报北京今日电（驻京记者 王亦君）今天上午9时05分，温家宝总理在北京市大兴区举行的京沪高速铁路开工典礼上宣布，京沪高速铁路全线开工，并为京沪高铁奠基。

　　京沪高速铁路从北京南站到上海虹桥站，全长1318公里，为双线客运专线，总投资2209.4亿元，是目前世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是新中国以来一次投资规模最大的建设项目。

　　全线开工的京沪高速铁路共设北京、天津、济南、南京、无锡、上海等21个车站。线路设计时速350公里，初期运营时速300公里，总工期约5年，每年单向运送旅客8000万人，是目前京沪线年旅客运力的两倍以上。建成后北京至上海只需5小时，比目前京沪间动车组列车运行时间缩短近一半。有关专家预测，京沪高铁的票价将在600元至800元。

　　铁道部有关负责人表示，全线开工的京沪高速铁路由我国自行设计，自主开展系统集成，利用国内技术建设基础工程，技术装备全部由国内企业生产制造。

　　京沪高铁历经18年论证，最终采用轮轨技术。2007年12月5日，铁道部批复京沪高铁初步设计。2007年12月27日，负责经营管理这一铁路项目的公司——京沪高速铁路股份有限公司由11家公司共同发起创立。今年1月16日，国务院常务会议同意京沪高速铁路开工建设。（相关报道见A3版·焦点）