本报讯　（记者 叶薇）即将通车的苏通大桥上，宝钢制造的6500多吨镀锌钢丝“编”成272根斜拉索，撑起了大桥的“脊梁”。5年来，宝钢生产的7万多吨桥梁缆索用钢先后用于国内外20座高难度桥梁工程，成为国内唯一一家掌握大型桥梁缆索用镀锌钢丝全流程制造技术的企业。

　　近年来，国内各沿江城市纷纷争打“桥牌”，大规模建造大跨度斜拉桥和悬索桥。据估算，到2010年，仅长江干流上的大桥就将突破100座。桥梁缆索用钢巨大的市场潜力使得国外钢铁和缆索制造企业纷纷涌入国内市场。由于高等级桥梁缆索用钢成分要求苛刻、轧制工艺复杂、拉丝装备要求高，几年前国内高等级桥梁缆索用镀锌钢丝几乎全部依靠进口。

　　自2001年起，宝钢开始啃硬骨头，投入研发力量，启动桥梁缆索钢丝专业生产线，相继开发出直径5毫米和7毫米的高品质大型桥梁缆索用镀锌钢丝系列产品，迅速改变了进口产品垄断局面。“世界第二、国内第一”悬索桥舟山西堠门大桥、跨径世界第一的自锚式悬索桥佛山平胜大桥、全球首座采用镀锌铝合金钢丝制造悬索的绥芬河大桥、全球第一跨径的公路铁路两用桥武汉天兴洲大桥……宝钢钢丝走南闯北，撑起国内大型桥梁的“脊梁”。此外，宝钢缆索用钢精品还走出国门，被美国旧金山奥克兰海湾大桥、印度孟买大桥业主指定为供应商。