上海人民广播电台：现在大家都感觉到上海的道路交通拥堵还是比较严重的，到明年世博会举行的时候，上海道路拥堵状况是否能得到一个根本性的改善？另外广大市民也非常关注公交改革，这项工作推进到什么程度？它的实施方案什么时候能够出来？ 

　　韩正：上海的交通问题今年显得比较突出，其中很重要的原因，是我们为了明天的更美好加强了建设力度，而这些建设，中心城区大量的施工影响了交通，其中很重要的是因为我们加快了地铁建设。目前同时在建设的地铁站有116个，因为地铁站总是在交叉路口、交通干道，一个地铁站的施工就是一个城市的拥堵点，因此今年我们的交通状况非常困难。我对广大市民对上海目前交通状况给予的理解，表示衷心的感谢。这个状况不会很长，到今年的第四季度，相当部分是到三季度末，城市中心城区大部分的地铁建设将恢复路面交通，因为届时基本上结构都已经建好了，交通会有改善。 

　　未来几年上海的交通会有很大的改观，市民的交通出行方便度未来几年会有很大的改善。我这里举两个方面的例子，一个是轨道交通，一个是路面公交。 

　　现在上海的轨道交通，地铁运行是234公里，到今年年底运行是350公里，增加的那么多公里是什么呢？就是7号线、8号线、9号线，这几条线今年年底不仅是建成通车，还要运行。同时，7号线的北延伸、2号线的东延伸、还有10号线，这几条是今年建好，但是在调试。什么时候运行呢？世博会以前，在2010年一季度正式运行。因此今年年底的地铁运行从现在的234公里增加到350公里，到明年一季度增加到422公里，也就是说地铁从现在每天服务量300万人次客流，到世博会以前可以达到一天超过500万人次。还有3号线、13号线加快建设，这两条线在2012年要通车。

　　进一步推进新一轮的公交改革，就是要确定公交是公益性的。公益性行业必须以政府投入为主，不能以盈利为目的，但是它的运行又要进一步地提高效率，必须引入市场机制。通过这样的改革要达到三个目的。第一个目的，公交企业要充满活力，就是服务的能力，提高服务水平、提高服务质量，这个活力要提高。第二个目的，广大市民对公交出行的满意率要不断地提高。第三个目的，公交行业的职工要有奔头，就是技能不断提高，收入不断提高。这三条都满足了，上海的公交才能健康、稳步发展，社会满意、市民满意、公交职能部门满意，这是一条可持续的发展道路。今年公交改革要有实质性进展，上海的交通前景是美好的。