昨天下午4时，作为首批接受我海军护航四条商船之一的中远集团所属“哈尼河”号集装箱货轮，平稳靠抵上海港外高桥码头。船长陆鹤鸣向记者介绍了“哈尼河”轮接受我海军编队首次亚丁湾护航的内情。

　　“作为首批受护航商船，我们很自豪！”

　　“作为我国海军编队亚丁湾执行护航任务的首批受护航商船，我们感到很自豪！”陆鹤鸣满面笑容地介绍起当时的情形，“本航次，我们担负远东-红海航线货运任务，从宁波港出发前往中东地区的沙特、约旦和埃及等国港口，必须途经海盗猖獗的亚丁湾索马里海域。就在这个时候，传来了中国海军将要在亚丁湾护航的消息，而护航开始的时间又恰与‘哈尼河’的航行日程非常吻合。‘哈尼河’全体船员兴奋极了！”

　　当地时间1月6日凌晨1时，经过11个昼夜的连续航行，由“武汉”号和“海口”号导弹驱逐舰、“微山湖”号综合补给舰、两架舰载直升机和部分特战队员，共800余名官兵组成的中国海军赴亚丁湾、索马里海域护航编队穿越4个时区，航行4400余海里，准时抵达护航会合点，展开护航任务。

　　“我们找到了孩子躺在母亲怀抱的感觉！”

　　“看到了，看到了！”远在异域他乡，从海平面上看到我国海军编队舰船的身影时，紧张的期待在顷刻间释放，虽然通过通讯系统早已取得了联系，但是在与编队真正在海上相遇的那一刻，“哈尼河”轮上23名船员，都兴奋得舞动双臂放声高呼。

　　经过一夜紧张的联络、调度，“哈尼河”轮及另外3条中国远洋商船与海军护航舰队顺利完成了编队：中国人民解放军海军导弹驱逐舰“武汉”舰担负领航任务，“河北翱翔”号、“晋河”号、“观音”号(中国香港商船)、“哈尼河”号紧随其后，依次单纵队一字排开，船与船前后距离约1海里，“海口”舰在“哈尼河”号商船右正横1海里处航行。

　　“看，咱们的直升机！”护航编队出发半个多小时后，“海口”舰舰载机例行对中国商船周围海域进行空中巡逻，伴随着螺旋桨的巨大轰鸣声，直升机飞抵“哈尼河”轮上空，空中距离200米。船员们纷纷停下手中的活，走出舱室，向越过头顶的、担负战备值班任务的舰载直升机挥手致意。

　　“看到头顶上盘旋的祖国海军的直升机，作为驾驶着万吨货轮的船长，我当时的第一感觉就像孩子躺在母亲的怀抱中！”52岁的陆鹤鸣回忆起当时的场景时，似个孩子般幸福地沉醉在彼时彼景中。

　　北京时间2009年1月8日12时许，经过40多个小时、全程约550海里的航行，“哈尼河”轮在中国军舰“海口”号导弹驱逐舰的护航下，驶离受海盗威胁区域，抵达位于亚丁湾和红海之间的曼德海峡入口处。

　　“尽管返程时未申请护航，但当我们再次途经该片海域时，我们知道祖国的海军和舰队就在这片海域护航，心里踏实多了！”陆鹤鸣说。

　　本报记者 江跃中

　　通讯员 陆从兵 陈健