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   2009年8月31日 星期 放大 缩小 默认

法拉利打破冠军荒莱库宁登上领奖台

厉苒苒

  ■ 莱库宁本赛季首次夺冠
  ■ 频频撞车让众多名将不得不退出比赛

  本报讯 (记者 厉苒苒)无愧“斯帕之王”的美誉,一路飙车冲上最高领奖台。北京时间昨晚,F1比利时大奖赛在斯帕赛道结束了44圈的激烈争夺,从第六位起步,法拉利车队车手莱库宁最终为个人及法拉利车队赢下本赛季第一个分站冠军。而在排位赛中表现惊艳的印度力量车队车手费斯切拉也不负众望,夺得亚军,帮助印度力量车队首次获取积分。红牛车队车手瓦特尔获得第三。

  终于打破了冠军荒,法拉利保住了连续17个赛季均有分站冠军入账的记录。久违的意大利国歌,为夺冠的莱库宁所代表的法拉利而奏响,更似为了他们身边回归领奖台的费斯切拉而庆祝。意大利老将自从离开雷诺时代之后,已经阔别领奖台三年之久,今朝重登奖台堪称2009赛季斯帕最闪耀的明星。

  杆位起步,正赛中费斯切拉的发车很顺利,成功保住领先位置。而拥有KERS助阵,莱库宁在第一弯后,也连续超越4辆赛车,蹿升至第二位。此刻,后方赛车发生连续碰撞,汉密尔顿、格罗斯让、巴顿和阿圭苏阿里四车同时退出比赛。在安全车带领4圈结束后,莱库宁利用安全车回站的机会,抓住费斯切拉的尾流超越了印度力量,升至榜首。

  与他们形成鲜明对比的莫过于两个倒霉的英国人。布朗车队英国车手简森·巴顿和他效力于迈凯轮车队的同胞汉密尔顿在开赛初就一起遭遇撞车事故,最终双双退赛。赛后,汉密尔顿无奈表示:“有时候,倒霉的事情注定是要发生的,想躲也躲不了。”

  不过,值得庆幸的是,对目前排名第一的巴顿而言,几位追击者的境地也好不到哪儿去。排名第二的队友巴里切罗本站名列第七,仅得两分,原本排名第三的红牛车队车手韦伯则在本站名列第九,无缘积分,在积分榜上也被队友瓦特尔以1.5分的优势超越。目前位居车手积分榜第二至第四位的三人距离巴顿的分差都在15分以上,未能在本站趁着巴顿退赛的机会大大捞分,对于他们几个来说,冠军希望变得更为渺茫。


    

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