2011上海车展昨日揭开面纱，大洋彼岸的2011纽约车展也于今日开幕。有75辆全球首发车在内的1100辆新车助阵，今年的上海车展比纽约车展聚焦了更多灯光。

　　中国车主是否比美国车主体验到更多“上帝”般的享受呢？规模再创新高的上海车展今日第二天，热闹光鲜背后还是掩不住中国车主对汽车消费的担心：被“忽悠”还是被“忽略”，这是个问题。

　　4月份以来，国内车市公布的整车召回量已超过14万辆、轮胎召回超过30万条。其中，因超标使用返炼胶而被央视“315晚会”曝光的锦湖轮胎，30万条“问题”轮胎和累及的北京现代、长城、东风悦达起亚3家车企共12款7.5万辆整车召回，创下中国汽车召回史上的纪录。

　　不过，本该从4月15日起开始的此次召回，却因为召回条件苛刻、召回速度迟缓让车主们大呼“等不及”。

　　昨天在上海车展现场，历届车展上向来不甘人后的锦湖轮胎难觅踪迹。据现场来找锦湖“理论”的好几位车主向记者反映，尽管沪市有30多个指定点号称可提供更换轮胎和免费检测服务，但召回5天后一些型号的暂时没货叫人“白指望”。同时，“问题”锦湖轮胎召回细则还有多点叫人生疑——

　　■ 只召回7个批次的产品，但细看批次内生产日期居然都在周末，难道非周末产的就没问题？

　　■ 只召回天津工厂产的轮胎，但锦湖在天津、长春、南京三地均设有工厂，本次的召回量仅占总量的0.5%，难道同一家企业采取了不同的质量标准？

　　■ “7种情况不予更换”，也给从安全角度考虑着急换胎的消费者设门槛。

　　本报记者 胡晓晶