19世纪中期，因深深折服于瑞吉山迤逦壮美的景色并由自身强烈的开拓精神所驱使，当工程师瑞根巴克策划欧洲第一条从菲茨瑙到瑞吉库尔姆的登山铁路时，他的这个计划被人们普遍认定为“狂想”，甚至连这方面的专家和教授都把瑞根巴克的这个构想看作“痴人说梦”。而用瑞根巴克自己的话来说，那就是“我想把每个人都带到山顶上，去欣赏瑞士秀美的壮丽河山。”最终，欧洲大陆第一辆登山列车于1871年5月21日正式通车。

　　一个多世纪过去了，今天，我们仍然可以带着怀旧的心情来搭乘这条齿轨铁道。到山顶的瞭望台上，尽情欣赏阿尔卑斯山脉的全景和延伸到德国的黑森林和法国的平原。从戈尔道和菲茨瑙发车通往瑞吉库尔姆的齿轨列车全年通车。除普通的列车外，瑞吉铁路为游客准备了一系列怀旧列车：两辆蒸汽机车（分别建于1923年、1925年），两辆名为“美好时光”的沙龙列车——1911年世界上最早的机动式齿轨操作车厢的ARB6号列车和1899年的ARB35号列车。夏季，乘坐着怀旧列车上山，看着山坡上悠闲的牧人和奶牛，会让人顿生怀古之幽情。    文刀