今天上午，市建交委秘书长戴晓坚走进“夏令热线”，就市政公路设施等问题，接听百姓来电。针对近期全国各地先后发生的桥梁垮塌事故，戴晓坚透露，上海目前把设施结构安全作为首要工作。对高架检测、桥梁安全管理及超限车辆整治，均有严厉措施。而在高架道路保洁方面，目前高架道路每日可清扫垃圾达16.5吨左右。

　　1  每年一次常规检测

　　在落实桥梁结构检测方面，上海各区（县）市政管理部门正落实专项资金，对辖区内桥梁设施（包括天桥、地道等）进行每年一次的常规检测与6至10年一次的结构安全检测。市属设施管理养护单位以及项目公司，开展设施的常规检测、定期结构检测和沉降及附属设施检测。

　　戴晓坚举例说，上海自2006年起，对高架设施进行结构检测。去年已完成对2005年以前通车的高架设施第一轮结构检测。从今年开始，还将开展第二轮高架设施结构检测。

　　针对桥梁的设施的安全运行管理，市建交委要求各区（县）市政部门与养护单位开展对设施高空坠物、消防、逃生、机电等设施的安全隐患排查，完善相关应急预案和联动机制。此外，今年7月1日起正式施行的《公路安全保护条例》，也给政府部门足够“底气”，加大对超限车辆过桥的执法力度。

　　2  新型吸扫车避扬尘

　　针对本市高架道路的保洁工作，戴晓坚说，为了更好解决高架道路白天飘浮纸屑、塑料袋等问题，相关部门改进了设备。“高架养护单位增加了吸扫车、路面洗磨车、防撞墙清洗车等35辆保洁车辆。如高架养护公司研制了新型的吸扫车，噪声比较小，不用喷水压尘，能避免扬尘等二次污染，作业时速可达20公里/小时，减少了对交通的影响。”

　　此外，夏令期间，相关部门还提高了保洁频率。重点路段的清扫保洁频率，从每日一次提高到每日不低于两次；声屏障、防冲护栏、隔离栏的清洗保洁频率，从以往的2月1次，提高到1月2次。

　　高架养护单位推出了“夜晚加白天”的作业法，即在白天增加了吸尘车辆进行主线两次吸扫，及时清理白天的飘浮物；在夜间养护封道段内则增加死角清理、边沟清理、绿化飘浮物垃圾清理。本报记者 晏秋秋