信用卡、航空公司会员卡、酒店商场贵宾卡……林林总总的消费卡里积攒的分值，大部分人不怎么会用。这些积分要么长期休眠，要么过期作废。上海一支只有12个人的金融服务团队正在探索，试图唤醒沉睡的积分，让它们通存通兑，合并后当钱用。    

　　个人手里攒的积分种类太多是件烦心事。“我钱包里有20多张会员卡，积分过了有效期就清零。有张卡好不容易积到了5000分，只能换一瓶可乐。”白领许小姐抱怨说。这也许是许多“卡卡族”的心声：使用不便、积分换礼门槛高、礼品差等问题，让积分卡在消费者眼中成了“鸡肋”。

　　上海积分通信息服务有限公司从白领的“烦心事”中看到了商机：能否提供一个平台，让各类积分自由兑换、合并使用，甚至换成货币。去年，“搜分联盟”平台成立。联通、东航、中国银行等企业积分可兑换“公共积分”，不过期、不清零。

　　合并积分对消费者有什么好处？比如，某东航会员打算换1张北京飞成都的免费机票，需要花费1.8万里程，但其东航账户只有1.6万里程。此时，通过“搜分联盟”，把中行信用卡积分或中国联通的积分兑换成公共积分，再用公共积分兑换0.2万东航里程，补足差额。目前“公共积分”的用途包括支付公用事业费、充值手机话费、换机票，或直接在全球银联商户刷卡使用。

　　帮消费者善用积分，是积分通转型的突破口。过去它一直致力于为银行提供积分外包服务，现在它正试图做一个积分服务总集成商。

　　对消费者来说，把零碎积分积攒在一起，聚少成多，充分利用闲置资源，就是一种省钱妙招。比如，联通的积分到期就清零，且2000分以下几乎兑换不到礼品，但在积分通平台，它和东航的积分可以合并，用来支付水电煤。

　　“‘搜分联盟’本身没有支付功能，但能让消费者通过平台，把‘公共积分’放到付费通里支付水电煤。”公司负责人朱竑坦言，目前能“当钱”的“公共积分”用途还不多，开展积分营销的企业也不够多。“这正是我们努力的方向。”“积分是一种营销货币，我们用了7年时间升级服务。”朱竑解释，过去，积分通帮助企业做好积分换礼服务，降低客户积分运营成本，提高消费者满意度；现在，进一步帮助企业通过积分联盟，提高竞争力。  本报记者 叶薇