直行却要不停变道

　　吴女士告诉记者，每天她都会驾车由西向东直行经过一段金鼎路，每每经过定边路、靖边路、祁连山南路这三个十字路口，虽然自己一直是直行的，却要不断变换车道。

　　这是怎么回事？记者赶赴现场查看，原来，在吴女士所说的连续三个路口，直行道并非单独享用一根车道，而是和左转弯或右转弯道“捆绑”在一起，而“捆绑”的方式，忽左忽右，难怪有点让吴女士“犯晕”。

　　记者实地走访发现，从金鼎路最西端开始直行，至金鼎路定边路路口，需要行驶在“右转直行道”；再行驶到金鼎路靖边路路口，因直行道改和左转弯车道合并，需变道至“左转直行道”；然而到下一个金鼎路祁连山南路路口，地标线第三变——直行箭头又是和右转标志“捆绑”在了一起。接下来的金鼎路双河路路口终于不用变道。也就是说，短短1200米道路，虽然车辆保持直行，却是要变道三次。

　　吴女士表示，有时路口车辆排起长龙，地上的交通地标线就会被车身挡住，此时如果驾驶员不熟悉这段路，那很可能就无法及时变道。

　　同样情况并不少见

　　其实这种现象并不少见。无独有偶，有市民向记者反映，在宝山区大华路的行知路、汶水路两个连续路口，也有相似场景：路口同样是两车道，第一个路口是“右转直行”的双箭头，下个路口就是“左转直行”的双箭头。

　　驾驶员顾先生称，自己住在附近，已经熟悉这样的道路地标线“切换”，但如果是偶尔经过这里的驾驶员，的确容易让人措手不及。他介绍，常常看见有车辆“硬着头皮”在红绿灯路口压实线变道，更有甚者因为来不及变道，直接在转弯道上直行。“这是可以避免的违规，有点冤枉”。

　　警方据车流量设定

　　在连续的十字路口，直行箭头忽左忽右和转弯箭头“捆绑”，这样的设计出于什么考虑？或者说，直行道和转弯道的分割、合并有规律可循吗？

　　记者致电上海交通委员会，工作人员告知，交通地标线是由公安部门的交警设定，再由交通委下属的路政局去执行的。

　　随后记者拨打12345上海市民热线反映了相关情况，普陀区交警部门回复，在双车道上，直行车道和哪个转弯道合并在一起，取决于该路口的转弯车流量。他举例，如果在这个路口左转弯车流量较大，直行车道就会和右转弯道合在一起，而车流量是相关部门通过监测获得的。

　　市民吴女士呼吁，虽然“车流量”一说有其一定道理，但道路交通地标线，是驾车一族最重要的路面“导航”，其设置应尽量遵循一定规律；而在一些因特殊、额外考虑而不遵循“常规”的路段，管理部门应补设架空交通标志，以提醒驾驶员们提前掌握车道变化，提前做好准备。

　　本报实习生 施旖雯

　　本报记者 陈浩