今年上半年，丰田汽车在华累计销量为51.28万辆，同比增长10.1%，据丰田预计，可以实现2015年110万辆的销售目标。

　　分车型方面，一汽丰田卡罗拉仍然在丰田品牌车型中领跑，6月销量超过25000辆。3月份新上市的广汽丰田汉兰达SUV在同级中依然销量领先，5月和6月销量均超过9000辆。

　　据本田中国发布6月的终端汽车销量显示，广本和东本终端共销售国产汽车73381辆，同比增长26.1%。其中，广本6月份终端销量为45153辆，东本6月份终端销量为28228辆, 均创下历年6月份最好成绩。

　　今年上半年，本田汽车在华累计销量为460901辆，同比增长30.4%。

　　分车型方面，广本奥德赛6月份销量同比大涨166%至3641辆，另外飞度也取得了50%的涨幅售出8101辆；不过理念S1表现低迷，仅售出234辆，暴跌61.5%。东本思铂睿6月大涨102.9%售出1637辆；不过昔日的SUV销量冠军CR-V表现低迷下跌达到30%仅售出9479辆，特别是思铭暴跌73.7%仅仅售出251辆。

　　本田的两大合资自主品牌均表现不佳，几近被市场边缘化。

　　从近况看，东风日产的日子也不错。超额完成45万辆半年目标，新轩逸拔得5月单月销量冠军头筹，新奇骏稳坐合资品牌城市SUV亚军，启辰品牌终端半年销量56549辆，其中5月T70销量突破5000辆。

　　继今年的4款新车后（启辰T70、新楼兰、新蓝鸟、新逍客），据透露东风日产2016年-2019年有望引入多达22款新车型。

　　笔者因此判断日系车强势反弹，将会是未来半年乃至一年的大概率事件。

　　至此，不得不提及一个词：此消彼长。

　　据中汽协统计，5月中国汽车行业乘用汽车和商务汽车的销售量为190万辆，年同比下降0.4%。多数车企销量下跌或者与往年销量持平。就连最畅销的一汽大众和上海大众也出现了销量滑坡。

　　更需要指出的是，最近几个月，通用、福特和大众公司通过官降或扩大促销来刺激销量增长。但日系车并没有任何官降，还是抓住了机会，销量得以暴涨。

　　所以，需要提醒大众通用福特的是，在中日关系逐渐“解冻”的大背景下，日系车又相继开始进入产品大年，留给你们傲娇定价的机会真的不多了。你们不断犯错，日系车可就边笑边收割胜利果实了。　　   罗裕