继浦东基本承担了国际金融、航运双中心发展载体后，在对接京沪黄金轨上，上海把位于城西的虹桥定位为枢纽站，以此为核心扩散开来，将是上海建设国际贸易中心的地理载体。从地理概念看，虹桥枢纽周边约60平方公里的区域规划为虹桥商务功能拓展区，总面积约86平方公里，涉及到闵行、长宁、青浦、嘉定四个区。

　　与之对应的，上海楼市格局也在重组。长期被低估的西区板块纷纷崛起。伴随着嘉闵高架、A17公路、京沪高铁的加速建设，以及轨交11号线的贯通，日益完善的“四驱“交通网络，将进一步提升以南翔为核心代表的西上海城市影响力。

　　而在这样的大背景下，让我们的目光不得不聚焦到这样一处城市综合体：中冶祥腾城市广场。南翔古镇核心地域、11、L3号线(原规划中17号线)轨交上盖物业、约3.5万平方米大型商业中心、约3.8万平方米创意SOHO商办、约5.8万平方米金领公寓，约4.7万平方米地下停车库，这一连串资讯，是否让我们浮想当初徐家汇、中山公园、五角场诸商圈的崛起？

　　怎样形容中冶祥腾城市广场之于南翔的重要呢？那就如同汇金之于徐家汇、龙之梦之于中山公园、万达广场之于五角场。一个项目引擎一座新城，一个地标构建一个核心，南翔唱响的“创建西环地标CBD”构想终于随着中冶祥腾城市广场亮相初现端倪，拉开大幕。

　　现代的超级都会必须拥有多个城市副中心，而这些副中心的出现、成型大多以点带面，如同石子投入水面。中国的城市化发展已经无数次验证了这一点。一批城中之城飞速涌现，使城市界限不断拓展，如同北京亚运村、深圳华侨城、广州华南板块；一个个城市综合体破土而出，引领城区升级换代，如同北京现代城、重庆金科十三坊、深圳海岸城、东莞华南MALL。换个思路看，在方兴未艾的城市化大潮中，正是这样的新城和地标充当了建城大业的引领者、主力军，使城市精彩纷呈，日新月异，期许联翩。

　　一个南翔，于整个上海太小；一个中冶祥腾城市广场，于整个南翔太小。但无法否认的是，正是由于无数这样的“小”，成就了上海的博大。建城上海，也正在于这一个个点的串联。

　　风物长宜放眼量。随着中冶祥腾城市广场以城区核心引擎的地位助推南翔发力，随着南翔西环地标CBD的定位从模糊渐形真切，南翔新城无疑将如磁石般吸引更多的开发商、置业者、企业、商家的关注和进驻，最终实现新城价值的共赢，创造新城价值的最大化。

　　还会有人沿着足迹来到这座城，而也许中冶祥腾城市广场，就是这足迹的主人。