本报讯（首席记者 晏秋秋）作为上海轨道交通在建的最深地铁车站，可以“放进”一幢10层高楼的宜山路站日前完成了深达30米的基坑开挖。今年年底，宜山路站将实现结构封顶。

　　宜山路深基坑工地之所以要挖30米，是因为这里将建造一个4层的地铁换乘枢纽。施工单位在开挖前，就已设置多层“保护屏障”，有效地控制了基坑变形和周围建筑物沉降。在挖基坑、抽取地下水的过程中，工地采取了目前可以采取的所有监测手段，实时监测。

　　目前，宜山路站正进行紧张的底板混凝土浇筑工作，待底板浇筑完成后，再从底板向上建起10层楼高的地下车站。详细 07062810202