本报讯（记者 张欣平 通讯员 黄晓勇）中心城区通往市郊地区的高速公交线路，将成为今年本市公交线网优化调整的重点。自本月5日本市首批公交线网新辟、延伸、调整上网征求市民意见以来，共收到市民相关的意见和建议680条，其中，市民对市通郊高速公交网优化的关注度较高。

　　此次公交线网优化调整方案第一次推出了市通郊高速公交网络，计划由20条市通郊高速公交线构成的网络将市区与金山、奉贤、南汇、青浦、松江、嘉定等区的中心城和重点中心镇连接起来。市交通管理部门明确，这些线路借道高速公路运行，使用高等级车辆，票价执行现行公交票制，提速不提价，并将以高速线命名。高速公交线网络的形成将推进城乡一体化，使远郊区市民出行更快捷、方便。

　　市交通管理部门重视市民提出的意见和建议，对意见比较集中的7条公交线路，在原方案的基础上作了合理调整。如原计划为配合延安路公交专用道和轨道交通2号线西延伸而缩线的74路缩线和撤销74B路，将暂缓操作；原计划归并119路与796路、归并572路与988路，减少复线的方案，也将暂缓操作。原计划归并779路与967路的方案将继续执行，而且779路将增设区间车，以满足市民的要求。

　　市交通管理部门还根据市民建议，把新增7条公交线路列入优化调整方案。这7条新增线路是：876路将由梅川路延伸至同普路、千阳路，方便长征镇往返社区医院；748路由中春路延伸至松江九亭，方便松江九亭居民出行；南汇区惠南镇周边地区增开4条城乡巴士线路，方便惠南镇周边居民出行；青浦区增加一条市通郊沪朱高速线，方便朱家角居民出行。