本报讯 （记者 张欣平）记者从市运管处了解到，在广泛听取了人大代表和社会各界意见后，管理部门对全市已建的近千个出租汽车候客站、扬招点进行了全面梳理，并确定今年10月底前将分批拆除132个效果不明显的出租汽车候客站、扬招点。目前，杨浦、闸北、徐汇、普陀、闵行等区域内的65个已被拆除。

　　据了解，为配合“排堵保畅”工作，2003年初管理部门针对出租汽车单车作业、随机扬招以及占用道路资源多、尾气排放量大等问题，推出“路边扬招”改为“电调要车、站点候车与扬招相结合”的管理措施，并采用市场化运作模式，先后在中心城区建设了近千个出租汽车候客点、扬招点，但这些候客站、扬招点投用后的实际效果并不理想，引起了社会各界的广泛关注。

　　据透露，由于《上海市城市道路管理条例》今年1月1日正式开始实施，而出租汽车候客站、扬招点建设在前，所以根据《条例》规定，目前有32个站点不符《条例》规定，对于这些站点将坚决予以拆除；对于目前明显不能发挥候客站作用、车流客流相对较少的出租汽车站点也将予以拆除；对符合设置条件的站点，取消“按钮”、“招手”等实际使用情况不佳的功能，统一站牌式样、统一编号，并标上各大调度中心叫车电话号码，方便乘客电话叫车。今后，在一般通行道路上原则上不再新设出租汽车候客站、扬招点，确需要设置的，争取设置成港湾式。同时，管理部门将研究结合交通结点改造和居住区配套设施建设，在有条件的商圈、商业中心和居住小区设置出租车候客点。年内结合徐家汇、静安寺、五角场等商圈交通综合改造，会同相关区政府抓好试点。

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