日前，在北京海淀区上地东里某小区内，十余辆汽车的轮胎被人扎爆，其中全部是威驰、本田雅阁、尼桑、丰田等日本品牌的车辆，其他品牌车则全都完好无损。

　　扎胎行为如果为仇视日货者所为的话，我则断定其已患上典型性时空倒错之认知迷幻症。上世纪30年代，抗日战争爆发，众多国内同胞纷纷加入抗日救国行列，海外华侨也迅速掀起抵制日货等爱国救亡运动，许多国人更是自觉把抵制日货当作爱国图存的底线性行为。可将近一个世纪过去，中日两国之间早已由敌国修好为友邦，而这股仇视日货的民族情绪，似乎并未能从某些自以为爱国的愤青身上适时消散，以至于连受中国之宪法保护的“合法日货”或国人私产也无法幸免。

　　那些提倡抵制日货者的逻辑是，购买日货便等于向日本政府缴税，更等于挤占了国货之生存空间。可他们全然忘掉了自己抵制的并非二战期间那些助纣为虐的日货，而是经济全球化年代既能给日本企业带来利润，更能给中国国民带来实惠的商品。在经济全球化的宏大背景下，任何民族品牌若欲立于国际市场，除了自强之外还是自强，直至其在质量和信誉上有把国外品牌打败的实力，才能为自己赢得真正的生存空间。而那些依赖于政府襁褓的无微呵护抑或另类爱国心喂养的民族品牌，恐怕永难强大起来。从此意义上讲，那些在中国境内长驱直入的洋品牌，恰恰是助我们民族品牌逐步变大变强的“鲶鱼”和“野狼”。

　　作为消费者，抑或置身市场经济时代的每个人，都拥有其选择商品的自由。当然，有消费者选择抵制日货，同样属其固有权利，但任何阻碍他人自由交易或交换行为的选择，则肯定是错误的。更何况无缘无故扎爆他人轮胎的行为属违法无疑，且其行为已由“爱国”转而成“害国”了。而那些患上时空倒错之认知迷幻症的爱国者的致命伤，是其把政治与市场混为一谈。只有让市场处于自然状态，才能对所有市场主体有益，自然也包括我们的民族品牌。

　　周士君